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门控模块

利用全面的系统解决方案增强门控单元的设计

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概述

适用于汽车应用的综合门控制单元 (DCU) 系统，提供基本功能，例如门锁、后视镜调节、带防夹功能的车窗升降器和照明。 我们的门控模块解决方案系列集成了执行器、传感器和开关，可增强用户体验和安全性。

产品优势

  • 全面的产品组合
  • 集成解决方案
  • 增强的用户体验和安全性
  • 支持各种功能
  • 低空间占用
  • 低功耗
  • 高EMC性能
  • 高可配置性

框图

关于

用于改善机舱功能的车门控制模块

车门电子设备是汽车驾驶室功能的重要组成部分；它们控制车辆进入并增强用户驾驶体验。

汽车门控制单元的高级功能：

  • 具有防夹功能的车窗升降装置：安全关键的车窗关闭功能，可检测并防止身体部位被夹住
  • 门锁：锁定或解锁车门，包括后门的中央锁和儿童锁控制。电动门智能电动关闭模块
  • 驾驶员侧车门开关板：车辆车窗、车门锁和后视镜调节的中央控制
  • 后视镜调节：驾驶员和乘客后视镜的水平和垂直移动，包括后视镜折叠
  • 后视镜除霜器：寒冷气候下后视镜的加热功能
  • 电致变色后视镜：夜间后方迎面车灯的自动眩光控制
  • 照明：夜间下车时照亮车门或后视镜的脚灯、室内和后视镜的环境照明等。

这些功能需要精确的控制、诊断和保护，而英飞凌丰富的产品组合可以满足这些需求。

详细了解我们可靠、安全的门控单元技术

  • OPTIREG™ SBC：
    单芯片集电源、通信、诊断、开关功能和故障安全输出于一身。

  • OPTIREG™ Linear：
    高性能线性稳压器，具有超低静态电流和宽输入电压。

  • 通信接口：
    用于汽车LIN和CAN通信的物理和模块化接口，满足基本和高级需求。

  • MOTIX™ 直流电机系统IC：
    将电源、通信、诊断、开关功能和故障安全输出与半桥栅极驱动器相结合。

  • MOTIX™多半桥 IC：用于门控制的MOTIX™ TLE9166EQ 驱动六个用于镜子折叠和调节的半桥，以及四个用于 LED 照明的高边开关。 该设备已针对 TLE956x 的配套设备进行了优化。
  • MOTIX™全桥 IC： MOTIX™ BTM90xx 全桥 IC 有非 SPI 和 SPI 版本，因此支持菊花链操作。 电源电压范围为 7 – 28 V，瞬态电压为 4.5 – 40 V，采用小型封装，具有广泛的保护和诊断功能。
  • MOTIX™ 多 MOSFET 驱动器 IC：
    控制多达 8 个外部半桥，并提供一流的静态电流。

  • OptiMOS™ N 沟道汽车MOSFET：
    非常适合驱动大电流。

  • MOTIX™单半桥IC（NovalithIC™）：
    具有集成 MOSFET 的低欧姆保护单半桥开关。

  • PROFET™ 和SPIDER：
    专为照明控制而设计。

  • XENSIV™ 霍尔传感器：
    跟踪车窗升降位置，包括方向和速度。

有效降低电源开关耗散&优化EMC

与许多动力电机控制设计一样，关键方面之一是控制 PWM 运行期间的EMC。 英飞凌MOTIX™产品(/product/technology/motix/)（多MOSFET驱动器IC和直流电机系统IC）嵌入了创新的自适应MOSFET控制功能，可有效降低开关功耗，同时保持EMC性能。 多 MOSFET 驱动器 IC 还提供了一种通过在集成设计中解耦热点来提高热效率的方法，即将功率级 (MOSFET) 与电源、通信和栅极驱动隔离。 通过新的半桥配置MOSFET 系列（IAUC60N04S6 系列），可以实现轻松布局和最小化 EMC 滤波。

可配置的设计支持各种车辆平台

车门模块设计师面临的另一个挑战是，汽车制造商的平台战略推动了越来越多的可配置衍生品。 为了通过单个PCB设计轻松支持各种衍生品，产品系列内的可扩展性已不可或缺。 英飞凌的TRAVEO™ T2G MCU 系列具有一系列内存和 I/O 功能，可支持灵活的平台设计。 例如，MOTIX™ 系列多半桥、MOSFET 驱动器和半桥拥有市场上最具可扩展性的半桥产品组合。

用于改善机舱功能的车门控制模块

车门电子设备是汽车驾驶室功能的重要组成部分；它们控制车辆进入并增强用户驾驶体验。

汽车门控制单元的高级功能：

  • 具有防夹功能的车窗升降装置：安全关键的车窗关闭功能，可检测并防止身体部位被夹住
  • 门锁：锁定或解锁车门，包括后门的中央锁和儿童锁控制。电动门智能电动关闭模块
  • 驾驶员侧车门开关板：车辆车窗、车门锁和后视镜调节的中央控制
  • 后视镜调节：驾驶员和乘客后视镜的水平和垂直移动，包括后视镜折叠
  • 后视镜除霜器：寒冷气候下后视镜的加热功能
  • 电致变色后视镜：夜间后方迎面车灯的自动眩光控制
  • 照明：夜间下车时照亮车门或后视镜的脚灯、室内和后视镜的环境照明等。

这些功能需要精确的控制、诊断和保护，而英飞凌丰富的产品组合可以满足这些需求。

详细了解我们可靠、安全的门控单元技术

  • OPTIREG™ SBC：
    单芯片集电源、通信、诊断、开关功能和故障安全输出于一身。

  • OPTIREG™ Linear：
    高性能线性稳压器，具有超低静态电流和宽输入电压。

  • 通信接口：
    用于汽车LIN和CAN通信的物理和模块化接口，满足基本和高级需求。

  • MOTIX™ 直流电机系统IC：
    将电源、通信、诊断、开关功能和故障安全输出与半桥栅极驱动器相结合。

  • MOTIX™多半桥 IC：用于门控制的MOTIX™ TLE9166EQ 驱动六个用于镜子折叠和调节的半桥，以及四个用于 LED 照明的高边开关。 该设备已针对 TLE956x 的配套设备进行了优化。
  • MOTIX™全桥 IC： MOTIX™ BTM90xx 全桥 IC 有非 SPI 和 SPI 版本，因此支持菊花链操作。 电源电压范围为 7 – 28 V，瞬态电压为 4.5 – 40 V，采用小型封装，具有广泛的保护和诊断功能。
  • MOTIX™ 多 MOSFET 驱动器 IC：
    控制多达 8 个外部半桥，并提供一流的静态电流。

  • OptiMOS™ N 沟道汽车MOSFET：
    非常适合驱动大电流。

  • MOTIX™单半桥IC（NovalithIC™）：
    具有集成 MOSFET 的低欧姆保护单半桥开关。

  • PROFET™ 和SPIDER：
    专为照明控制而设计。

  • XENSIV™ 霍尔传感器：
    跟踪车窗升降位置，包括方向和速度。

有效降低电源开关耗散&优化EMC

与许多动力电机控制设计一样，关键方面之一是控制 PWM 运行期间的EMC。 英飞凌MOTIX™产品(/product/technology/motix/)（多MOSFET驱动器IC和直流电机系统IC）嵌入了创新的自适应MOSFET控制功能，可有效降低开关功耗，同时保持EMC性能。 多 MOSFET 驱动器 IC 还提供了一种通过在集成设计中解耦热点来提高热效率的方法，即将功率级 (MOSFET) 与电源、通信和栅极驱动隔离。 通过新的半桥配置MOSFET 系列（IAUC60N04S6 系列），可以实现轻松布局和最小化 EMC 滤波。

可配置的设计支持各种车辆平台

车门模块设计师面临的另一个挑战是，汽车制造商的平台战略推动了越来越多的可配置衍生品。 为了通过单个PCB设计轻松支持各种衍生品，产品系列内的可扩展性已不可或缺。 英飞凌的TRAVEO™ T2G MCU 系列具有一系列内存和 I/O 功能，可支持灵活的平台设计。 例如，MOTIX™ 系列多半桥、MOSFET 驱动器和半桥拥有市场上最具可扩展性的半桥产品组合。

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