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77/79 GHz 汽车雷达传感器 IC
RASIC™ 77/79 GHz ADAS FMCW 雷达传感器 IC,针对高端成像和集中式汽车架构进行了优化。
-
在本页
概述
英飞凌的 28 纳米工艺 77 GHz ADAS FMCW 雷达产品组合可为先进的汽车雷达应用提供高分辨率传感、密集点云和精确的速度数据。它针对集中式汽车架构进行了优化,并针对面向未来的安全关键功能(例如 ACC、停车辅助和 AEB)进行了调整。灵活的级联启用可扩展的多通道系统,用于高性能成像雷达和先进感知。
关键特性
- 28 nm 技术
- 集中式架构就绪
- 可级联
- 符合ISO 26262
- 安全要求高达 ASIL B
- MIMO 发射器支持
- 高度灵活的斜坡配置
- 用于高 SNR FMCW 的数字锁相环、锁相回路
- 4 GHz带宽
- 一流的噪声系数 (NF)
- 天线馈入封装 (AFiP)
- 4T4R 和 8T8R 雷达 MMIC
应用
关于
雷达传感器是现代汽车中高级驾驶员辅助系统不可或缺的一部分。雷达传感器对于自动驾驶汽车尤其重要,它们还可以为驾驶员提升安全性和舒适度。汽车雷达传感器通常用于盲点检测(BSD)、变道辅助(LCA)、碰撞缓解(CM)、停车辅助系统(PA)和后方交叉交通警报(RCTA)功能。英飞凌提供各种汽车雷达传感器,包括短程、中程和远程雷达传感器。
作为 XENSIV™ 传感器系列的一部分,我们提供一系列 RASIC™ 77/79 GHz 前端雷达传感器 IC,专门用于驾驶员辅助系统,如自适应巡航控制和碰撞警告。这些 RASIC™ 解决方案能够检测和识别最远 250 m 范围内的物体,可实现获得 Euro NCAP(欧洲新车评估计划)五星评级所需的驾驶员辅助功能。实际上,我们的77/79 GHz SiGe RASIC™芯片在MMIC领域处于领先地位。RASIC™ 77/79 GHz汽车雷达支持ASIL-C,减少了客户的研发工作。
英飞凌提供全套 77/79 GHz 雷达芯片组,包括:
- 带有 RXS81xxx 和 CTRX81xx 的雷达 77 GHz 收发器 MMIC( RASIC™ );
- 雷达 MCU 系列配备雷达信号处理单元( AURIX™ TC3xx 和 TC4xx)
- 具有多种安全功能的雷达系统电源 (TLF3068x)
| 产品 | 拓扑结构 | 主要优势 | 特性 |
| RXS8156PLA | 2发射4接收 | 成本优化的收发器 MMIC |
|
| RXS816xPL | 3发射4接收 | RXS8161PLx:独立收发器 MMIC |
雷达传感器是现代汽车中高级驾驶员辅助系统不可或缺的一部分。雷达传感器对于自动驾驶汽车尤其重要,它们还可以为驾驶员提升安全性和舒适度。汽车雷达传感器通常用于盲点检测(BSD)、变道辅助(LCA)、碰撞缓解(CM)、停车辅助系统(PA)和后方交叉交通警报(RCTA)功能。英飞凌提供各种汽车雷达传感器,包括短程、中程和远程雷达传感器。
作为 XENSIV™ 传感器系列的一部分,我们提供一系列 RASIC™ 77/79 GHz 前端雷达传感器 IC,专门用于驾驶员辅助系统,如自适应巡航控制和碰撞警告。这些 RASIC™ 解决方案能够检测和识别最远 250 m 范围内的物体,可实现获得 Euro NCAP(欧洲新车评估计划)五星评级所需的驾驶员辅助功能。实际上,我们的77/79 GHz SiGe RASIC™芯片在MMIC领域处于领先地位。RASIC™ 77/79 GHz汽车雷达支持ASIL-C,减少了客户的研发工作。
英飞凌提供全套 77/79 GHz 雷达芯片组,包括:
- 带有 RXS81xxx 和 CTRX81xx 的雷达 77 GHz 收发器 MMIC( RASIC™ );
- 雷达 MCU 系列配备雷达信号处理单元( AURIX™ TC3xx 和 TC4xx)
- 具有多种安全功能的雷达系统电源 (TLF3068x)
| 产品 | 拓扑结构 | 主要优势 | 特性 |
| RXS8156PLA | 2发射4接收 | 成本优化的收发器 MMIC |
|
| RXS816xPL | 3发射4接收 | RXS8161PLx:独立收发器 MMIC |