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汽车LED尾灯功能

汽车 LED 尾灯的结构解决方案和 LED 驱动概念

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概述

外部 LED 尾灯对品牌知名度、安全性和用户体验方面至关重要。英飞凌的LITIX™系列提供低功耗和带保护功能的LED控制解决方案。这些驱动芯片适用于各种汽车照明应用，实现恒流控制并延长 LED 使用寿命，具有高灵活性、可扩展性并可以降低系统成本。

产品优势

  • 全面的产品组合
  • 低功耗
  • 降低成本和空间
  • 增强安全性和用户体验

框图

关于

高度可扩展的 LED 尾灯解决方案

英飞凌的 LITIX™ 品牌为汽车后尾灯提供专业的 LED 控制解决方案。这些驱动器具有低功耗、先进保护功能和更长的 LED 使用寿命，同时还有灵活性、可扩展性和成本效益。

英飞凌的 LED 后单灯功能应用范围涵盖：

  • 尾灯用于指示车辆的存在，当前灯打开时，尾灯也会启动
  • 表示车辆正在减速的红绿灯
  • 倒车灯表示车辆正在向后行驶
  • 后雾灯用于在视野低于 50 米时发出车辆信号
  • 转向灯显示驾驶员向右或向左行驶的意图
  • 中央高位刹车灯指示车辆何时减速
  • 牌照灯照亮车辆的牌照号码

了解有关电阻控制 LED 灯的更多信息。

电阻可以充当限流器，但不能用作LED的电流控制。

英飞凌为基于电阻器的解决方案提供汽车后部 LED 照明 SPIDER+ LED。

英飞凌的汽车后部LED照明 SPIDER+ LED 作为一种简单的解决方案，具有显著的优势。 不过，必须考虑到这一系统的潜在缺点。首先，基于电阻器的解决方案可能会导致更高的功率损耗，从而影响整体效率。此外，由于需要根据最大电源电压条件来确定电阻器，可能会导致亮度明显降低，尤其是在启动-停止-运行期间。此外，缺乏内在过压和温度保护可能会缩短 LED 的使用寿命。另一个需要考虑的因素是诊断系统需要额外的电路，这会增加整个系统的复杂性。此外，LED 链的长度受 LED 正向电压和最低电源电压的限制，可能会制约设计的灵活性。这些考虑因素强调了在汽车后尾灯LED照明应用中仔细评估与使用这种解决方案相关的权衡的重要性。


进一步了解英飞凌 SPIDER+ LEDs

SPIDER+ LED
LCS 提供恒定输出电流和诊断功能

线性电流源在整个电源电压范围内向 LED 提供恒定的输出电流，并具有诊断功能。LED 电流由线性电流源控制，可使用外部电阻器轻松调节。这确保了稳定的输出电流，不受电源电压的影响。

这种方法具有许多优点，包括能够在额定工作条件下以全亮度使用 LED。它还能确保在整个供电范围内亮度一致，即使在启停操作期间也是如此，同时通过集成的过压和高温保护以及先进的诊断功能，延长了使用寿命。

不过，必须考虑到潜在的缺点，如可能出现高功率损耗，以及根据 LED 正向电压和最低电源电压对 LED 链长度的限制。

了解我们的 DC-DC 组合解决方案，优化输出电压。

DC-DC 和 LCS 组合可优化输出电压

直流-直流转换器与一个或多个线性电流源配对，以产生所需的特定 LED 链长度的最佳输出电压。然后，线性电流源将直流-直流输出电压转化为稳定的输出电流，从而确保更有效地控制 LED。

线性电流源可调节 LED 电流，而 DC-DC 转换器的输出电压可进行微调，以匹配 LED 的正向电压。这种方法便于使用各种拓扑结构（如降压、升压或 SEPIC），以满足不同 LED 链长度和电压范围的要求。此外，输出电流保持恒定，可通过外部电阻器轻松调节。

与纯线性电流源解决方案相比，使用这种方法具有多种优势，包括更高的效率。不过，必须考虑到潜在的缺点，如元件数量增加，以及需要优化 PCB 布局以确保 EMC 性能。

了解英飞凌用于汽车后部单灯功能的产品组合。

英飞凌汽车后部 LED 照明解决方案
  • SPIDER+ LED 用于基于电阻的解决方案
  • LITIX™ Linear，适用于大功率刹车灯功能
  • LITIX™ Basic 用于尾灯功能
  • LITIX™ Basic 用于成本和空间优化
  • LITIX™ Power
  • LITIX™ Power Flex
SPIDER+ LED
LITIX™

高度可扩展的 LED 尾灯解决方案

英飞凌的 LITIX™ 品牌为汽车后尾灯提供专业的 LED 控制解决方案。这些驱动器具有低功耗、先进保护功能和更长的 LED 使用寿命，同时还有灵活性、可扩展性和成本效益。

英飞凌的 LED 后单灯功能应用范围涵盖：

  • 尾灯用于指示车辆的存在，当前灯打开时，尾灯也会启动
  • 表示车辆正在减速的红绿灯
  • 倒车灯表示车辆正在向后行驶
  • 后雾灯用于在视野低于 50 米时发出车辆信号
  • 转向灯显示驾驶员向右或向左行驶的意图
  • 中央高位刹车灯指示车辆何时减速
  • 牌照灯照亮车辆的牌照号码

了解有关电阻控制 LED 灯的更多信息。

电阻可以充当限流器，但不能用作LED的电流控制。

英飞凌为基于电阻器的解决方案提供汽车后部 LED 照明 SPIDER+ LED。

英飞凌的汽车后部LED照明 SPIDER+ LED 作为一种简单的解决方案，具有显著的优势。 不过，必须考虑到这一系统的潜在缺点。首先，基于电阻器的解决方案可能会导致更高的功率损耗，从而影响整体效率。此外，由于需要根据最大电源电压条件来确定电阻器，可能会导致亮度明显降低，尤其是在启动-停止-运行期间。此外，缺乏内在过压和温度保护可能会缩短 LED 的使用寿命。另一个需要考虑的因素是诊断系统需要额外的电路，这会增加整个系统的复杂性。此外，LED 链的长度受 LED 正向电压和最低电源电压的限制，可能会制约设计的灵活性。这些考虑因素强调了在汽车后尾灯LED照明应用中仔细评估与使用这种解决方案相关的权衡的重要性。


进一步了解英飞凌 SPIDER+ LEDs

SPIDER+ LED

LCS 提供恒定输出电流和诊断功能

线性电流源在整个电源电压范围内向 LED 提供恒定的输出电流，并具有诊断功能。LED 电流由线性电流源控制，可使用外部电阻器轻松调节。这确保了稳定的输出电流，不受电源电压的影响。

这种方法具有许多优点，包括能够在额定工作条件下以全亮度使用 LED。它还能确保在整个供电范围内亮度一致，即使在启停操作期间也是如此，同时通过集成的过压和高温保护以及先进的诊断功能，延长了使用寿命。

不过，必须考虑到潜在的缺点，如可能出现高功率损耗，以及根据 LED 正向电压和最低电源电压对 LED 链长度的限制。

了解我们的 DC-DC 组合解决方案，优化输出电压。

DC-DC 和 LCS 组合可优化输出电压

直流-直流转换器与一个或多个线性电流源配对，以产生所需的特定 LED 链长度的最佳输出电压。然后，线性电流源将直流-直流输出电压转化为稳定的输出电流，从而确保更有效地控制 LED。

线性电流源可调节 LED 电流，而 DC-DC 转换器的输出电压可进行微调，以匹配 LED 的正向电压。这种方法便于使用各种拓扑结构（如降压、升压或 SEPIC），以满足不同 LED 链长度和电压范围的要求。此外，输出电流保持恒定，可通过外部电阻器轻松调节。

与纯线性电流源解决方案相比，使用这种方法具有多种优势，包括更高的效率。不过，必须考虑到潜在的缺点，如元件数量增加，以及需要优化 PCB 布局以确保 EMC 性能。

了解英飞凌用于汽车后部单灯功能的产品组合。

英飞凌汽车后部 LED 照明解决方案
  • SPIDER+ LED 用于基于电阻的解决方案
  • LITIX™ Linear，适用于大功率刹车灯功能
  • LITIX™ Basic 用于尾灯功能
  • LITIX™ Basic 用于成本和空间优化
  • LITIX™ Power
  • LITIX™ Power Flex
SPIDER+ LED
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