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77 GHz 雷达系统

用于 ADAS 和 AD 应用的环绕感应汽车雷达传感器

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概述

作为高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的重要组成部分，77/79 GHz 汽车雷达系统是在所有天气条件下安全驾驶的关键技术。先进的测量技术是满足日益增长的安全要求的复杂系统设计的关键。您成功的通行证：英飞凌的77 / 79 GHz雷达即用型芯片组，具有高精度和从短距离到长距离的优秀可扩展性。

产品优势

  • 高性能
  • 优秀的可扩展性
  • 即用型芯片组
  • 无缝接口功能
  • 从标准到 4D-成像雷达
  • AEC-Q100 认证
  • 片上功率/温度传感器

框图

关于

适用于 ADAS 和 AD 应用的 77/79 GHz 汽车雷达系统

交通的复杂性正在增加，因此，由NCAP驱动的ADAS功能使汽车更安全。同时，雷达技术已经成为ADAS在紧急中断功能中的关键传感器，除了检测物体外还可以直接测量物体的速度和方向。它也被公认为恶劣天气条件下的最佳传感器。

使汽车更安全是一个持续的过程，在关注前后场景之后，需要角落雷达的交叉场景是合乎逻辑的下一步。此外，越来越多的高度自动驾驶功能已出现在许多现代汽车中。这些以及MaaS所需的L4进一步自动化将要求更高性能的传感器。

适用于 77/79 GHz 汽车雷达的传感器前端解决方案

十多年来，英飞凌一直在提供可靠的汽车雷达传感器解决方案。种类繁多的雷达收发器 MMIC （RASIC™） 可满足 77 / 79 GHz 雷达对所有安全关键应用的需求，从自动紧急制动 （AEB） 到自动驾驶中的高分辨率雷达。支持 MIMO 的精确距离测量和同步发射机操作。

77/79 GHz雷达传感器

适用于 ADAS 和 AD 应用的 77/79 GHz 汽车雷达系统

交通的复杂性正在增加，因此，由NCAP驱动的ADAS功能使汽车更安全。同时，雷达技术已经成为ADAS在紧急中断功能中的关键传感器，除了检测物体外还可以直接测量物体的速度和方向。它也被公认为恶劣天气条件下的最佳传感器。

使汽车更安全是一个持续的过程，在关注前后场景之后，需要角落雷达的交叉场景是合乎逻辑的下一步。此外，越来越多的高度自动驾驶功能已出现在许多现代汽车中。这些以及MaaS所需的L4进一步自动化将要求更高性能的传感器。

适用于 77/79 GHz 汽车雷达的传感器前端解决方案

十多年来，英飞凌一直在提供可靠的汽车雷达传感器解决方案。种类繁多的雷达收发器 MMIC （RASIC™） 可满足 77 / 79 GHz 雷达对所有安全关键应用的需求，从自动紧急制动 （AEB） 到自动驾驶中的高分辨率雷达。支持 MIMO 的精确距离测量和同步发射机操作。

77/79 GHz雷达传感器

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