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辅助电机控制 - 12 V DC 电机控制器

全面的 12 V 直流电机控制产品组合为汽车应用提供具有成本效益和节能的解决方案

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概述

适用于汽车应用的多功能 12 V 直流电机控制器解决方案。有刷直流电动机易于控制，而无刷直流电动机体积更小，磨损较少，但需要更先进的控制算法。探索我们为优化系统解决方案提供的 MOTIX ™电机控制 IC 和补充产品的综合产品组合。

产品优势

  • 系统解决方案
  • 多种集成级别
  • 适用于有刷直流电机和无刷直流电机
  • 可扩展性和灵活性
  • 提高能源效率
  • 最高可靠性
  • 优质的设计支持

框图

关于

先进的 12 V 直流电机控制解决方案

无论你在车里碰什么，附近都有电动机。有刷直流电动机易于控制，通常用作执行器，总体运行时间短。低至零速的扭矩控制很容易实现。与直流有刷电机驱动相比，无刷直流 (BLDC) 电机的磨损较小，但需要复杂的控制算法，因此需要更高的计算能力。BLDC 电机最适合需要长期连续运行时间的应用，例如燃油泵。

英飞凌是您的汽车电机控制解决方案一站式商店，提供业界最广泛的电机控制 IC 产品组合：我们的MOTIX™电机控制 IC 产品组合包括一系列具有不同集成度的解决方案，从驱动器 IC 到高度集成的片上系统 (SoC) 解决方案。 每个级别都有自己独特的优势。

我们的可扩展MOTIX™产品系列由OptiMOS™ MOSFET、 OPTIREG™电源 IC、收发器、微控制器（ AURIX™ 、 TRAVEO™ 、 PSoC™ ）和XENSIV™传感器补充。

英飞凌的汽车电机控制解决方案将高质量的产品与软件、工具和服务相结合，以简化开发并加快产品上市时间。

MOTIX™ BLDC 电机控制 IC
MOTIX™软件
MOTIX™栅极驱动器 IC 为 ECU 设计人员提供了高度灵活性

MOTIX™驱动器产品组合提供了多种栅极驱动器 IC，可供 12、24 或 48 V 应用的有刷直流电机和无刷直流电机选择。

英飞凌的 MOTIX™ TLE9210x 多 MOSFET 栅极驱动器IC设计可在一个器件封装中控制多达八个半桥（最多 16 个 n 沟道 MOSFET）。出色的低静态电流、先进的保护和诊断功能使该产品系列成为汽车应用（如座椅和电动升降门控制）以及车身控制模块（BCM）中的各种用例（如中央门锁或清洗泵）的最佳解决方案。

用于 BLDC 电机的MOTIX™栅极驱动器 IC 产品组合包括符合汽车 AEC-Q100 标准的 12 至 48 V 应用的三相栅极驱动器 IC。 它提供了一系列选项，包括带有和不带有集成电流检测放大器的版本，并满足不同的安全性和可靠性要求，从 QM 到完全符合 ISO 26262 标准的设备，确保汽车应用中的高水平功能安全性。

MOTIX™ 多路 MOSFET 栅极驱动 IC用于BDC电机
MOTIX™栅极驱动器 IC (BLDC)
实现汽车电机控制的成本和能源效率的优化

单半桥IC：
MOTIX™ 单半桥 IC （NovalithIC™） 提供集成式大电流电机驱动器，具有 PWM 功能、过流保护、可调压摆率和逻辑电平输入。它们可以与额外的NovalithIC™形成H桥或三相桥，并提供过热关断和电流检测能力。

多半桥IC：
tle94xyz 是受保护的半桥驱动器，专为汽车应用而设计，例如用于暖通空调和后视镜调整的小型直流电动机。它们每个输出可处理高达 0.9 A 的电流，诊断问题，并支持 3 到 12 个带有 PWM 的半桥。用于门控的MOTIX™ TLE9166EQ 为门控模块提供了多功能解决方案，适用于门锁、保险箱锁、镜子折叠和调节、镜子加热、电致变色镜、白炽灯和 LED。

MOTIX™ BTM90xx 全桥 IC符合 ISO 26262 标准，是成本优化的产品系列，包含四种变体，可根据各种应用目标进行选择。 它们的电流限制范围为最低 10 A – 20 A。典型的应用示例是门模块（即车门锁、电子充电盖）或车身和区域控制模块。

直流和无刷直流电机：探索它们在汽车电机控制中的作用

英飞凌的电机系统IC系列是全球首款将直流和BLDC电机控制与电源、CAN FD和LIN等功能相结合的IC。MOTIX™电机系统 IC 系列的所有设备均配有低压差稳压器，输出电流为 250 mA/5 V。 通信接口包含符合 ISO 11898-2:2016 标准、速度高达 5 Mbit/s 的 CAN FD 收发器（包括部分网络 (PN) 选项）和/或 LIN 收发器。所有器件均采用 VQFN-48（7 x 7 毫米）封装。

MOTIX ™ TLE9560/1/2 适用于汽车有刷直流 (BDC) 电机控制应用 (motor-control-ics/bldc-motor-control-ics/bldc-motor-system-ics/)，例如座椅控制模块、电动升降门、天窗模块、安全带预紧器。

MOTIX™ TLE9563/4 适用于无刷直流 (BLDC) 电机控制应用 (motor-control-ics/brushed-dc-motor-control-ics/dc-motor-system-ics/)，例如燃料和水泵、风扇和分动箱。

系统优势

  • 采用独特的集成方法，PCB 节省高达 50%
  • 通过自适应 MOSFET 控制降低开关损耗并优化 EMC
  • MOSFET 预充电电流的自动调节减少了生产 MOSFET 校准的需要
  • 睡眠模式下的 VS 监控激活 MOSFET，以防止电机处于发电机模式时 ECU 损坏
MOTIX ™ TLE9560/1/2（汽车有刷直流电机）
MOTIX™ TLE9563/4（无刷直流）
采用MOTIX™ 32 位电机控制 SoC 解决方案实现高级电机控制

我们的嵌入式片上电源系统 (SoC) 解决方案采用英飞凌业内首个通过汽车认证的智能电源技术生产，可提供感应、控制和启动电机所需的所有功能的无与伦比的集成度。 英飞凌嵌入式电源 IC 将微控制器、非易失性闪存、模拟和混合信号外围设备、通信接口以及继电器、半桥或全桥直流电机所需的驱动级以及无刷直流电机应用集成在一个芯片上。

MOTIX™ MCU| 32-位电机片上控制解决方案 经过专门设计，可为一系列需要小型封装尺寸和最少数量的外部组件的电机控制应用提供机电一体化电机控制解决方案的。  此类应用包括车窗升降机、天窗、雨刮器、燃油泵、发动机冷却风扇、暖通空调风扇和水泵等。

系统优势

  • 系统可靠性高，电机控制安全
  • 基于平台的方法，产品系列之间软件兼容
  • 支持不同的电机控制算法，包括无传感器 FOC
  • 节省空间、能源和成本
  • 减少了开发工作量
MOTIX™ MCU | 32 位电机控制 SoC
简化电机控制解决方案，加快产品上市速度

英飞凌是您值得信赖的汽车电机控制解决方案合作伙伴，不仅提供高质量的产品，还提供全面的设计支持，以减少客户的开发工作量和产品上市时间。

其中包括：

  • 评估板和参考设计（包括演示代码）
  • 嵌入式软件：用于电机控制的生产就绪代码
  • 大量用于配置或模拟和建模的工具以及查找器和选择工具和实用程序
  • 培训视频
  • 详尽的文档
  • 全球合作伙伴网络
  • 社区
社区支持
MOTIX™软件

先进的 12 V 直流电机控制解决方案

无论你在车里碰什么，附近都有电动机。有刷直流电动机易于控制，通常用作执行器，总体运行时间短。低至零速的扭矩控制很容易实现。与直流有刷电机驱动相比，无刷直流 (BLDC) 电机的磨损较小，但需要复杂的控制算法，因此需要更高的计算能力。BLDC 电机最适合需要长期连续运行时间的应用，例如燃油泵。

英飞凌是您的汽车电机控制解决方案一站式商店，提供业界最广泛的电机控制 IC 产品组合：我们的MOTIX™电机控制 IC 产品组合包括一系列具有不同集成度的解决方案，从驱动器 IC 到高度集成的片上系统 (SoC) 解决方案。 每个级别都有自己独特的优势。

我们的可扩展MOTIX™产品系列由OptiMOS™ MOSFET、 OPTIREG™电源 IC、收发器、微控制器（ AURIX™ 、 TRAVEO™ 、 PSoC™ ）和XENSIV™传感器补充。

英飞凌的汽车电机控制解决方案将高质量的产品与软件、工具和服务相结合，以简化开发并加快产品上市时间。

MOTIX™ BLDC 电机控制 IC
MOTIX™软件

MOTIX™栅极驱动器 IC 为 ECU 设计人员提供了高度灵活性

MOTIX™驱动器产品组合提供了多种栅极驱动器 IC，可供 12、24 或 48 V 应用的有刷直流电机和无刷直流电机选择。

英飞凌的 MOTIX™ TLE9210x 多 MOSFET 栅极驱动器IC设计可在一个器件封装中控制多达八个半桥（最多 16 个 n 沟道 MOSFET）。出色的低静态电流、先进的保护和诊断功能使该产品系列成为汽车应用（如座椅和电动升降门控制）以及车身控制模块（BCM）中的各种用例（如中央门锁或清洗泵）的最佳解决方案。

用于 BLDC 电机的MOTIX™栅极驱动器 IC 产品组合包括符合汽车 AEC-Q100 标准的 12 至 48 V 应用的三相栅极驱动器 IC。 它提供了一系列选项，包括带有和不带有集成电流检测放大器的版本，并满足不同的安全性和可靠性要求，从 QM 到完全符合 ISO 26262 标准的设备，确保汽车应用中的高水平功能安全性。

MOTIX™ 多路 MOSFET 栅极驱动 IC用于BDC电机
MOTIX™栅极驱动器 IC (BLDC)

实现汽车电机控制的成本和能源效率的优化

单半桥IC：
MOTIX™ 单半桥 IC （NovalithIC™） 提供集成式大电流电机驱动器，具有 PWM 功能、过流保护、可调压摆率和逻辑电平输入。它们可以与额外的NovalithIC™形成H桥或三相桥，并提供过热关断和电流检测能力。

多半桥IC：
tle94xyz 是受保护的半桥驱动器，专为汽车应用而设计，例如用于暖通空调和后视镜调整的小型直流电动机。它们每个输出可处理高达 0.9 A 的电流，诊断问题，并支持 3 到 12 个带有 PWM 的半桥。用于门控的MOTIX™ TLE9166EQ 为门控模块提供了多功能解决方案，适用于门锁、保险箱锁、镜子折叠和调节、镜子加热、电致变色镜、白炽灯和 LED。

MOTIX™ BTM90xx 全桥 IC符合 ISO 26262 标准，是成本优化的产品系列，包含四种变体，可根据各种应用目标进行选择。 它们的电流限制范围为最低 10 A – 20 A。典型的应用示例是门模块（即车门锁、电子充电盖）或车身和区域控制模块。

直流和无刷直流电机：探索它们在汽车电机控制中的作用

英飞凌的电机系统IC系列是全球首款将直流和BLDC电机控制与电源、CAN FD和LIN等功能相结合的IC。MOTIX™电机系统 IC 系列的所有设备均配有低压差稳压器，输出电流为 250 mA/5 V。 通信接口包含符合 ISO 11898-2:2016 标准、速度高达 5 Mbit/s 的 CAN FD 收发器（包括部分网络 (PN) 选项）和/或 LIN 收发器。所有器件均采用 VQFN-48（7 x 7 毫米）封装。

MOTIX ™ TLE9560/1/2 适用于汽车有刷直流 (BDC) 电机控制应用 (motor-control-ics/bldc-motor-control-ics/bldc-motor-system-ics/)，例如座椅控制模块、电动升降门、天窗模块、安全带预紧器。

MOTIX™ TLE9563/4 适用于无刷直流 (BLDC) 电机控制应用 (motor-control-ics/brushed-dc-motor-control-ics/dc-motor-system-ics/)，例如燃料和水泵、风扇和分动箱。

系统优势

  • 采用独特的集成方法，PCB 节省高达 50%
  • 通过自适应 MOSFET 控制降低开关损耗并优化 EMC
  • MOSFET 预充电电流的自动调节减少了生产 MOSFET 校准的需要
  • 睡眠模式下的 VS 监控激活 MOSFET，以防止电机处于发电机模式时 ECU 损坏
MOTIX ™ TLE9560/1/2（汽车有刷直流电机）
MOTIX™ TLE9563/4（无刷直流）

采用MOTIX™ 32 位电机控制 SoC 解决方案实现高级电机控制

我们的嵌入式片上电源系统 (SoC) 解决方案采用英飞凌业内首个通过汽车认证的智能电源技术生产，可提供感应、控制和启动电机所需的所有功能的无与伦比的集成度。 英飞凌嵌入式电源 IC 将微控制器、非易失性闪存、模拟和混合信号外围设备、通信接口以及继电器、半桥或全桥直流电机所需的驱动级以及无刷直流电机应用集成在一个芯片上。

MOTIX™ MCU| 32-位电机片上控制解决方案 经过专门设计，可为一系列需要小型封装尺寸和最少数量的外部组件的电机控制应用提供机电一体化电机控制解决方案的。  此类应用包括车窗升降机、天窗、雨刮器、燃油泵、发动机冷却风扇、暖通空调风扇和水泵等。

系统优势

  • 系统可靠性高，电机控制安全
  • 基于平台的方法，产品系列之间软件兼容
  • 支持不同的电机控制算法，包括无传感器 FOC
  • 节省空间、能源和成本
  • 减少了开发工作量
MOTIX™ MCU | 32 位电机控制 SoC

简化电机控制解决方案，加快产品上市速度

英飞凌是您值得信赖的汽车电机控制解决方案合作伙伴，不仅提供高质量的产品，还提供全面的设计支持，以减少客户的开发工作量和产品上市时间。

其中包括：

  • 评估板和参考设计（包括演示代码）
  • 嵌入式软件：用于电机控制的生产就绪代码
  • 大量用于配置或模拟和建模的工具以及查找器和选择工具和实用程序
  • 培训视频
  • 详尽的文档
  • 全球合作伙伴网络
  • 社区
社区支持
MOTIX™软件

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