EV热管理

利用我们的电动汽车热管理解决方案来提高效率、延长行驶里程和系统寿命。

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关于

英飞凌全面的热管理产品组合包括车内制冷剂回路(HVAC 系统)、电池冷却和加热系统以及逆变器冷却系统。此外,我们还提供集成的热管理系统,这常常被采用电池液冷技术的OEM使用。

热管理在纯电动汽车 (BEV) 中,对于减小电动机产生的热量起着至关重要的作用。这给保持最佳温度带来了挑战,需要额外的加热以降低续航里程为代价来提高乘客的舒适度。快速充电进一步推动了对精确散热管理的需求。由于许多充电网络采用功率高达350 kW的直流快速充电站,因此电池必须在狭窄的温度窗口内运行,以最大限度地提高充电功率。

有效的热管理可防止消磁、绝缘材料老化、效率降低甚至电机烧毁等问题。它还可以延长电池寿命,并防止热失控。

英飞凌的热管理解决方案具有诊断和保护功能,但消耗的空间和能源较少。

  • 基于 Arm® Cortex®-M 的 MOTIX™ 32位电机控制 SoC  在单芯片上集成了32位微控制器、非易失性闪存、模拟和混合信号外设、通信接口(CAN FD)以及继电器、半桥或全桥直流和BLDC电机应用所需的驱动级。
  • TRAVEO™ T2G MCU 基于 Arm® Cortex®-M4/M7 内核,具有增强的人机界面和先进的网络协议。
  • Automotive PSoC™ 4  是一款可重新配置的嵌入式 MCU,采用 Arm® Cortex®-M0+ CPU、可编程模拟和数字模块以及灵活的自动路由。
  • XENSIV™magnetic sensors 带有I2C的磁传感器具有三维磁性测量功能,可适应各种平台。
  • OptiMOS™ power MOSFETs 提供优秀的RDS(on)性能。

英飞凌的可扩展热管理解决方案分为三大类,为系统专用产品提供充分的灵活性。

机舱暖通空调热回路由制冷剂回路和暖通空调回路组成,为乘客提供舒适的温度。

逆变器冷却系统对于保持电动机的效率、耐用性和安全性至关重要。随着汽车行业向电气化转变,由于需要紧凑的尺寸、成本效益、更轻的重量以及更佳的性能和可靠性,对电力电子设备和电动机的热管理相关的挑战也随之增加。

此外,电池冷却和加热系统至关重要。保持电池冷却有助于延长电池的使用寿命,但也是防止热失控,保障安全的关键。这意味着电池的热管理能力是衡量电动汽车续航里程、性能和安全的关键因素——它们通过电动冷却液泵、冷却液阀、冷却风扇和电动/PTC 加热器进行冷却或加热。

英飞凌全面的热管理产品组合包括车内制冷剂回路(HVAC 系统)、电池冷却和加热系统以及逆变器冷却系统。此外,我们还提供集成的热管理系统,这常常被采用电池液冷技术的OEM使用。

热管理在纯电动汽车 (BEV) 中,对于减小电动机产生的热量起着至关重要的作用。这给保持最佳温度带来了挑战,需要额外的加热以降低续航里程为代价来提高乘客的舒适度。快速充电进一步推动了对精确散热管理的需求。由于许多充电网络采用功率高达350 kW的直流快速充电站,因此电池必须在狭窄的温度窗口内运行,以最大限度地提高充电功率。

有效的热管理可防止消磁、绝缘材料老化、效率降低甚至电机烧毁等问题。它还可以延长电池寿命,并防止热失控。

英飞凌的热管理解决方案具有诊断和保护功能,但消耗的空间和能源较少。

  • 基于 Arm® Cortex®-M 的 MOTIX™ 32位电机控制 SoC  在单芯片上集成了32位微控制器、非易失性闪存、模拟和混合信号外设、通信接口(CAN FD)以及继电器、半桥或全桥直流和BLDC电机应用所需的驱动级。
  • TRAVEO™ T2G MCU 基于 Arm® Cortex®-M4/M7 内核,具有增强的人机界面和先进的网络协议。
  • Automotive PSoC™ 4  是一款可重新配置的嵌入式 MCU,采用 Arm® Cortex®-M0+ CPU、可编程模拟和数字模块以及灵活的自动路由。
  • XENSIV™magnetic sensors 带有I2C的磁传感器具有三维磁性测量功能,可适应各种平台。
  • OptiMOS™ power MOSFETs 提供优秀的RDS(on)性能。

英飞凌的可扩展热管理解决方案分为三大类,为系统专用产品提供充分的灵活性。

机舱暖通空调热回路由制冷剂回路和暖通空调回路组成,为乘客提供舒适的温度。

逆变器冷却系统对于保持电动机的效率、耐用性和安全性至关重要。随着汽车行业向电气化转变,由于需要紧凑的尺寸、成本效益、更轻的重量以及更佳的性能和可靠性,对电力电子设备和电动机的热管理相关的挑战也随之增加。

此外,电池冷却和加热系统至关重要。保持电池冷却有助于延长电池的使用寿命,但也是防止热失控,保障安全的关键。这意味着电池的热管理能力是衡量电动汽车续航里程、性能和安全的关键因素——它们通过电动冷却液泵、冷却液阀、冷却风扇和电动/PTC 加热器进行冷却或加热。

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