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汽车电池隔离通信

在电池中隔离的高压域和低压域之间可靠、安全地传输电池信息

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概述

用于将监控参数从电池监控单元传输到主 ECU 的隔离解决方案分为有线和无线两种。 英飞凌为电池隔离通信提供可靠且具有成本效益的解决方案。

产品优势

  • CYW89820：蓝牙® SoC
  • 集成 2.4 GHz 收发器
  • TLE9015DQU：环形模式拓扑
  • 电容和电感隔离

框图

关于

高度可靠的电池隔离通信

所有监测参数（例如电压、温度和电流）都需要传输到主电池控制单元 (BCU) ，以进行电池状态计算、内务管理和电池平衡。但是，虽然 BCU 通常位于低压域，但电池监控单元位于不同的高压岛上，必须始终保持隔离。

对于高压电池来说尤其如此。 因此，需要隔离通信才能可靠且经济高效地传输受监控的电池数据。 为此，英飞凌提供了两种独特的隔离解决方案：

  • 用于有线电池管理拓扑的 ISO-UART
  • 用于无线电池管理拓扑的低功耗蓝牙
适用于有线 BMS 拓扑的隔离 UART 收发器解决方案
  • 电容式和电感式隔离均具有出色的抗噪声能力
  • 即使链路中断，也能通过多个菊花链监控设备进行高速通信，实现冗余环形拓扑
  • CRC 保护的数据帧可增强通信可靠性
  • 支持复杂的电池拓扑和高达 1200 V 的电池组
  • 兼容蓝牙® 5.0 和 5.4
  • 支持端到端黑通道无线ASIL-D BMS通信
  • 集成 2.4 GHz 收发器的基带处理器 SoC
隔离式 UART 收发器解决方案
适用于 无线 BMS 拓扑的低功耗蓝牙方案

为了满足隔离CMB的更高要求，使用无线收发器是完美的解决方案。

英飞凌提供一系列汽车级低功耗 Bluetooth® 器件，支持BLE连接的网状网络，并提供卓越的网络可用性、通信带宽、最低的数据包错误率和开箱即用的端到端黑通道ASIL-D连接。

  • 极其稳定的电容和电感隔离
  • 双 UART 至 ISO-UART 接口
  • 支持单台设备响铃模式
AIROC ™汽车蓝牙®

高度可靠的电池隔离通信

所有监测参数（例如电压、温度和电流）都需要传输到主电池控制单元 (BCU) ，以进行电池状态计算、内务管理和电池平衡。但是，虽然 BCU 通常位于低压域，但电池监控单元位于不同的高压岛上，必须始终保持隔离。

对于高压电池来说尤其如此。 因此，需要隔离通信才能可靠且经济高效地传输受监控的电池数据。 为此，英飞凌提供了两种独特的隔离解决方案：

  • 用于有线电池管理拓扑的 ISO-UART
  • 用于无线电池管理拓扑的低功耗蓝牙

适用于有线 BMS 拓扑的隔离 UART 收发器解决方案
  • 电容式和电感式隔离均具有出色的抗噪声能力
  • 即使链路中断，也能通过多个菊花链监控设备进行高速通信，实现冗余环形拓扑
  • CRC 保护的数据帧可增强通信可靠性
  • 支持复杂的电池拓扑和高达 1200 V 的电池组
  • 兼容蓝牙® 5.0 和 5.4
  • 支持端到端黑通道无线ASIL-D BMS通信
  • 集成 2.4 GHz 收发器的基带处理器 SoC
隔离式 UART 收发器解决方案

适用于 无线 BMS 拓扑的低功耗蓝牙方案

为了满足隔离CMB的更高要求，使用无线收发器是完美的解决方案。

英飞凌提供一系列汽车级低功耗 Bluetooth® 器件，支持BLE连接的网状网络，并提供卓越的网络可用性、通信带宽、最低的数据包错误率和开箱即用的端到端黑通道ASIL-D连接。

  • 极其稳定的电容和电感隔离
  • 双 UART 至 ISO-UART 接口
  • 支持单台设备响铃模式
AIROC ™汽车蓝牙®

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