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传感器技术
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通用串行总线（USB）
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无线连接
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32-bit FM Arm® Cortex® Microcontroller
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MOTIX™ 电机控制IC，用于有刷直流电机
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- FM3 CY9AFx2xK/L 系列 Arm® Cortex-M3® 微控制器 （MCU）
- FM3 CY9AFx3xK/L 系列超低漏电流 Arm® Cortex-M3® 微控制器 （MCU）
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- FM3 CY9BFx2xK/L/M 系列 Arm® Cortex-M3® 微控制器 （MCU）
- FM3 CY9BFx2xS/T 系列 Arm® Cortex-M3® 微控制器 （MCU）
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微控制器
AURIX™ TriCore™ 32位微控制器
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TriCore™ AURIX™ TC2xx安全模块
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32 位TriCore™ AURIX™ – TC3xx
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微控制器
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微控制器
32 位 TRAVEO™ T2G Arm® Cortex® 微控制器
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32 位 XMC™ 工业微控制器 Arm® Cortex-M®
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- EZ-PD™ CCG5 双端口和 CCG5C 单端口 USB-C PD 控制器
- EZ-PD™ CCG6 单端口 USB-C & PD 控制器
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- EZ-PD™ CCG6DF 双端口和 CCG6SF 单端口 USB-C PD 控制器
- EZ-PD™ CCG7D 汽车双口 USB-C PD + DC-DC 控制器
- EZ-PD™ CCG7S 汽车单口 USB-C PD 解决方案，配备DC-DC控制器
- EZ-PD™ CCG7SAF 车规级单端口 USB-C PD + DC-DC 控制器 + FETs
- EZ-PD™ CCG8 双/单口 USB-C PD
- EZ-PD™ CMG1 USB-C EMCA 控制器
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英飞凌针对AI数据中心推出先进的电池备份单元技术，进一步完善Powering AI路线图
英飞凌成为全球MCU市场领导者
英飞凌将RISC-V引入汽车行业，并将率先推出汽车级RISC-V MCU系列
英飞凌成为全球首个在安全控制器中采用后量子加密算法而获得Common Criteria认证的公司，携手BSI为量子弹性的未来奠定基础
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英飞凌的下一代电力传动系统半导体解决方案可提供更高的功率密度、成本效率和环境可持续性。
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汽车LED尾灯功能
精确监控、保护和优化电动汽车 (EV) 电池性能，彻底改变驾驶体验和能源使用效率。
汽车LED尾灯功能 Subfamilies
电动汽车充电
EV 逆变器
高效电动汽车逆变器解决方案，支持最具可扩展性的电机和功率等级
EV 逆变器 Subfamilies
电动汽车电源转换和车载充电器
使用我们符合汽车标准、高效且可扩展的 OBC 和 DC-DC 电源转换解决方案为您的电动汽车提供动力。
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燃料电池电动汽车 (FCEV) 传动系统
氢动力传动系统的革命性燃料电池技术
燃料电池电动汽车 (FCEV) 传动系统 Subfamilies
关于
所有这些电动汽车技术的核心是电气化动力系统。 英飞凌支持研发人员满足当前和未来的环境法规和客户要求。 我们的功率半导体解决方案和智能控制 IC 可实现多目标优化，从而降低系统成本、提高功率密度、提高应用效率以及支持您首选拓扑的模块化系统。 专门的软件和设计公司为您提供电动汽车传动系统的智能解决方案，通过针对您的用例量身定制的软件设计来实现更高的效率。
- AURIX™ 微控制器
- OPTIREG™ PMICs
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- 关于 ISOFACE™ 数字隔离器
- XENSIV™电流传感器
- EiceDRIVER™ 栅极驱动器IC
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- CoolMOS™ 、 CoolSiC™ 、TRENCHSTOP™ 5、 OptiMOS™
- 可扩展且灵活的应用程序设计
- 强大、空间优化且高效的解决方案
- 实现 400 V 和 800 V 系统
- 符合汽车标准的半导体产品
- FuSa 和数据安全支持
- 拥有深厚系统能力的半导体合作伙伴
- 用于高度集成解决方案的多核微控制器
- 采用硅、碳化硅和氮化镓的电源技术，具有最佳性能和广泛的封装组合
- 专用和互补电源包
- 广泛的工具链和启用环境
所有这些电动汽车技术的核心是电气化动力系统。 英飞凌支持研发人员满足当前和未来的环境法规和客户要求。 我们的功率半导体解决方案和智能控制 IC 可实现多目标优化，从而降低系统成本、提高功率密度、提高应用效率以及支持您首选拓扑的模块化系统。 专门的软件和设计公司为您提供电动汽车传动系统的智能解决方案，通过针对您的用例量身定制的软件设计来实现更高的效率。
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