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汽车 CXPI 收发器

低噪声汽车级CXPI收发器，专为车载场景打造，可取代传统LIN汽车通信协议，稳定适配各类车载网络通信需求

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概述

时钟扩展外设接口（CXPI）旨在取代广泛应用的本地互连网络（LIN）汽车通信协议。CXPI 减少了车辆中的线束，降低了 BOM 成本并降低了油耗。英飞凌提供 CXPI 收发器和汽车 MCU——为您的汽车设计需求提供完整解决方案。

关键特性

  • 符合 JASO-、SAE-、ISO-CXPI 标准
  • 支持 2.4 到 20 kbps 的比特率
  • 低电磁干扰的波形塑造
  • 工作电压 5.3 V 至 18 V

产品

关于

CXPI 收发器拥有时钟扩展外设接口

CXPI 在 LIN 的轮询系统中内置了 CSMA/CR 系统（事件启动系统），提供了更高的响应时间和可扩展性，并显著降低了 HMI 和开发成本。

CXPI 采用 PWM 实现了数据和时钟的同时传输，从而减少了设计时钟侧所需的零件数量。此外，通过从机之间的通信、辅助时钟主机功能以及 CRC，可靠性得到了提高。

具有S6BT112A01 和 S6BT112A02 特性的CXPI 收发器

S6BT112A01 和 S6BT112A02 是汽车通信网络的集成收发器 IC，带有时钟扩展外设接口（CXPI）。 它拥有灵活的比特率，从 2.4 kbps 到 20 kbps 不等，符合 JASO 和 CXPI 标准。这款 CXPI 收发器 IC 连接于 CXPI 数据链路控制器和 CXPI 总线之间，使其能够直接连接到车辆电池，具有高电涌保护特性。此外，扩频时钟发生器（SSCG）为产品的可选功能。在待机操作中，S6BT112A01 和 S6BT112A02 在睡眠模式下成功实现了超低功耗。英飞凌 CXPI 收发器 IC 支持将 SELMS 引脚选择作为主机节点和从机节点使用。SELMS 引脚支持辅助时钟主机功能。

CXPI 收发器通过生成伪正弦波实现业内最佳的低噪声性能

英飞凌的 CXPI 收发器通过生成伪正弦波、智能密钥频段（100 kHz至160 kHz）降噪和可选的扩展频谱时钟发生器（SSCG），实现了一流的低噪声性能。设计 PCB 需考虑排放影响。使用英飞凌的 CXPI 收发器设计 PCB 可减少在排放问题上所投入的精力。而它在捆绑布线方面所展现的优势尤为突出。

CXPI 收发器稳健耐用，能效提升

支持 ESD HBM 8 kV 和 -40 V 的总线负击穿电压，而且坚固耐用，可满足汽车要求的鲁棒性。此外，英飞凌 CXPI 收发器的工作电压范围很广，可在 5.3 V 至 18 V 环境下下工作。该特性会在电池电压下降时带来优势。英飞凌的 CXPI 收发器可在从机模式中产生 6 uA（典型值）的睡眠电流，同时支持唤醒控制功能。这有助于提高车辆的能源效率。

封装解决方案和软件实施方案

英飞凌提供封装解决方案，外加 CXPI 收发器、MCU 和驱动程序软件。此外，我们还可以提供软件实施的委托开发服务。

英飞凌汽车智能电源长期计划

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CXPI 收发器拥有时钟扩展外设接口

CXPI 在 LIN 的轮询系统中内置了 CSMA/CR 系统（事件启动系统），提供了更高的响应时间和可扩展性，并显著降低了 HMI 和开发成本。

CXPI 采用 PWM 实现了数据和时钟的同时传输，从而减少了设计时钟侧所需的零件数量。此外，通过从机之间的通信、辅助时钟主机功能以及 CRC，可靠性得到了提高。

具有S6BT112A01 和 S6BT112A02 特性的CXPI 收发器

S6BT112A01 和 S6BT112A02 是汽车通信网络的集成收发器 IC，带有时钟扩展外设接口（CXPI）。 它拥有灵活的比特率，从 2.4 kbps 到 20 kbps 不等，符合 JASO 和 CXPI 标准。这款 CXPI 收发器 IC 连接于 CXPI 数据链路控制器和 CXPI 总线之间，使其能够直接连接到车辆电池，具有高电涌保护特性。此外，扩频时钟发生器（SSCG）为产品的可选功能。在待机操作中，S6BT112A01 和 S6BT112A02 在睡眠模式下成功实现了超低功耗。英飞凌 CXPI 收发器 IC 支持将 SELMS 引脚选择作为主机节点和从机节点使用。SELMS 引脚支持辅助时钟主机功能。

CXPI 收发器通过生成伪正弦波实现业内最佳的低噪声性能

英飞凌的 CXPI 收发器通过生成伪正弦波、智能密钥频段（100 kHz至160 kHz）降噪和可选的扩展频谱时钟发生器（SSCG），实现了一流的低噪声性能。设计 PCB 需考虑排放影响。使用英飞凌的 CXPI 收发器设计 PCB 可减少在排放问题上所投入的精力。而它在捆绑布线方面所展现的优势尤为突出。

CXPI 收发器稳健耐用，能效提升

支持 ESD HBM 8 kV 和 -40 V 的总线负击穿电压，而且坚固耐用，可满足汽车要求的鲁棒性。此外，英飞凌 CXPI 收发器的工作电压范围很广，可在 5.3 V 至 18 V 环境下下工作。该特性会在电池电压下降时带来优势。英飞凌的 CXPI 收发器可在从机模式中产生 6 uA（典型值）的睡眠电流，同时支持唤醒控制功能。这有助于提高车辆的能源效率。

封装解决方案和软件实施方案

英飞凌提供封装解决方案，外加 CXPI 收发器、MCU 和驱动程序软件。此外，我们还可以提供软件实施的委托开发服务。

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