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AURIX™ 人工智能

利用我们的合作伙伴产品探索AURIX™微控制器上的 AI 功能

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关于

AURIX™ 人工智能

我们致力于推动创新并提升AURIX™微控制器的功能，并通过与行业领先的合作伙伴进行战略合作来实现这一目标。 我们共同赋能开发人员和企业，使其能够利用人工智能 (AI) 与AURIX™的强大功能，从而推动汽车和工业应用的变革性进步。

探索以下我们的合作伙伴产品：

Ekkono

Ekkono 提供占用空间小、与平台无关、全软件的边缘机器学习解决方案，用于快速开发和部署智能、自学习和预测功能，这些功能可运行来自不同垂直领域产品 OEM 的板载事物（物联网），如制造、汽车、能源、楼宇自动化、医疗技术等。

除了能够缩小到受限平台（MCU、Cortex-M0+ 上的性能基准），使您能够在所有产品（从大到小）中使用 Ekkono 之外，Ekkono 还可以在边缘进行机器学习，而不仅仅是推理。这种增量学习可以实现每台设备独立学习正常行为、早期发现偏差、即时洞察而不是等待一年收集数据、随着时间的推移洞察越来越好、使用实时高频传感器数据进行训练而不是发送到云端的平均值、根据新条件进行重新训练以及提高数据完整性。

该产品的核心是一个 C++ 或 C 库，周围是与 Python 和 C# 绑定的 API，以及具有 AutoML 功能、集成和优化工具的综合 SDK。

埃科诺
Oculli

传统雷达的角度分辨率较差，视场角有限，因为传统设计需要更多的天线才能获得更高的分辨率。额外的天线会成倍增加成本、尺寸和功率，限制其商业可行性，Oculii 的虚拟孔径成像软件使用自适应 AI 驱动波形来提高角分辨率，而无需额外的天线。

Oculii 的虚拟孔径成像软件可以嵌入到英飞凌的 AURIX 处理平台中，以增强具有任意数量 MMIC 前端的任何雷达硬件平台的角度分辨率。

Oculli主页
现实人工智能

汽车视听一体机（SWS）：

摄像头、激光雷达和雷达无法看到拐角处，也无法看到远处但快速接近的紧急车辆。随着视线受阻场景被纳入欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 和其他国际测试机构的安全标准，找到新的威胁检测方法至关重要。

Reality AI 的汽车视听 (SWS) 系统可以检测并定位 LOS 传感器无法看到的威胁。将汽车 SWS 添加到 ADAS 和 AV 系统后，可以通过声音检测和定位各种常见的对乘客安全的威胁，使车辆更加安全。SWS 使用XENSIV™ MEMS 麦克风（ IM67D130A ）、 AURIX™微控制器（TC387）和独特的检测和定位软件，使汽车能够看到拐角处和视觉障碍物。 该解决方案可以检测和定位紧急车辆、汽车、卡车、摩托车、自行车和慢跑者。

凭借英飞凌硬件、我们的 AI 模型提供的检测和定位功能以及我们的 AI 工程固件的强大组合，Reality AI 的解决方案为乘客提供了全新的保护级别。

Reality AI 主页
Teraki

Teraki 已成功在最新一代英飞凌AURIX™微控制器 (TC3xx) 上实现了其用于智能信号处理的嵌入式客户端，该微控制器是汽车行业最常用的实时控制器之一。 两家公司的演示表明，能够同时处理 50 个信号，并在 CPU 容量百分比始终较低的情况下以低延迟将数据减少 95%。

Teraki

AURIX™ 人工智能

我们致力于推动创新并提升AURIX™微控制器的功能，并通过与行业领先的合作伙伴进行战略合作来实现这一目标。 我们共同赋能开发人员和企业，使其能够利用人工智能 (AI) 与AURIX™的强大功能，从而推动汽车和工业应用的变革性进步。

探索以下我们的合作伙伴产品：

Ekkono

Ekkono 提供占用空间小、与平台无关、全软件的边缘机器学习解决方案，用于快速开发和部署智能、自学习和预测功能，这些功能可运行来自不同垂直领域产品 OEM 的板载事物（物联网），如制造、汽车、能源、楼宇自动化、医疗技术等。

除了能够缩小到受限平台（MCU、Cortex-M0+ 上的性能基准），使您能够在所有产品（从大到小）中使用 Ekkono 之外，Ekkono 还可以在边缘进行机器学习，而不仅仅是推理。这种增量学习可以实现每台设备独立学习正常行为、早期发现偏差、即时洞察而不是等待一年收集数据、随着时间的推移洞察越来越好、使用实时高频传感器数据进行训练而不是发送到云端的平均值、根据新条件进行重新训练以及提高数据完整性。

该产品的核心是一个 C++ 或 C 库，周围是与 Python 和 C# 绑定的 API，以及具有 AutoML 功能、集成和优化工具的综合 SDK。

埃科诺

Oculli

传统雷达的角度分辨率较差，视场角有限，因为传统设计需要更多的天线才能获得更高的分辨率。额外的天线会成倍增加成本、尺寸和功率，限制其商业可行性，Oculii 的虚拟孔径成像软件使用自适应 AI 驱动波形来提高角分辨率，而无需额外的天线。

Oculii 的虚拟孔径成像软件可以嵌入到英飞凌的 AURIX 处理平台中，以增强具有任意数量 MMIC 前端的任何雷达硬件平台的角度分辨率。

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现实人工智能

汽车视听一体机（SWS）：

摄像头、激光雷达和雷达无法看到拐角处，也无法看到远处但快速接近的紧急车辆。随着视线受阻场景被纳入欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 和其他国际测试机构的安全标准，找到新的威胁检测方法至关重要。

Reality AI 的汽车视听 (SWS) 系统可以检测并定位 LOS 传感器无法看到的威胁。将汽车 SWS 添加到 ADAS 和 AV 系统后，可以通过声音检测和定位各种常见的对乘客安全的威胁，使车辆更加安全。SWS 使用XENSIV™ MEMS 麦克风（ IM67D130A ）、 AURIX™微控制器（TC387）和独特的检测和定位软件，使汽车能够看到拐角处和视觉障碍物。 该解决方案可以检测和定位紧急车辆、汽车、卡车、摩托车、自行车和慢跑者。

凭借英飞凌硬件、我们的 AI 模型提供的检测和定位功能以及我们的 AI 工程固件的强大组合，Reality AI 的解决方案为乘客提供了全新的保护级别。

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Teraki

Teraki 已成功在最新一代英飞凌AURIX™微控制器 (TC3xx) 上实现了其用于智能信号处理的嵌入式客户端，该微控制器是汽车行业最常用的实时控制器之一。 两家公司的演示表明，能够同时处理 50 个信号，并在 CPU 容量百分比始终较低的情况下以低延迟将数据减少 95%。

Teraki