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座椅舒适度模块
使用XENSIV™ KP466提升座椅舒适度:精密绝对压力传感器,提供卓越的按摩、腰部支撑和多轮廓座椅功能

-
在本页
概述
英飞凌的 XENSIV ™ KP46x 压力传感器通过精确监控和优化来增强用户舒适度,重新定义了汽车座椅的舒适度。它们具有全双工 SPI 接口和集成菊花链功能,可确保无缝集成到多传感器系统中。这些传感器具有高效、可扩展和先进的性能,是现代座椅解决方案的理想选择。
产品优势
- 高精度
- 节能
- 体积小巧
- 汽车级认证
- 数字和模拟设计
- 先进的功率模式
- 传感器诊断功能
- 集成温度传感器
关于
英飞凌XENSIV™ KP46x 传感器是紧凑型高性能气压传感器,旨在提供卓越的精度和可靠性。 这些传感器基于电容式感应原理和先进的 BiCMOS 技术,专为尖端座椅舒适性应用而设计,同时也非常适合工业和消费者使用情况。这些传感器提供高度精确的压力读数,将物理压力转换为 10 位、12 位或 14 位数字值,可通过 SPI 接口轻松访问。此外,集成的温度传感器提供额外的数据,确保全面而精确的监控。为了优化能源效率,KP46x 具有省电模式,可以在需要时最大限度地降低功耗。KP46x 在设计时充分考虑了可靠性,它包含一个集成诊断模式,只需一个 SPI 命令即可进行简单的传感器和信号路径测试。该款多功能传感器最初是为气压测量而开发的,可在广泛的应用中表现出色。
使用英飞凌XENSIV™ KP46x 将您的设计提升到新的水平 - 精度、灵敏度和可靠性的完美结合。
近年来,汽车行业在汽车座椅舒适系统的设计和功能方面取得了重大进步。这些系统利用先进的气动机制来动态调整座椅的轮廓,根据个人喜好提供最佳支撑和增强的舒适度。
探索我们的传感器为这些系统带来的一些好处:
- 高精度传感(±1.0 kPa)
- 压力范围从 60 至 165 kPa
- 10、12 或 14 位分辨率
- 集成信号路径诊断
- 小型 4.5 x 5.1 毫米 8 引脚 DFN 封装
- 菊花链通信
- 最佳低功耗
- 全双工串行接口
- 专用断电模式
- 温度范围:-40°C 至 +125°C
- 符合 AEC-Q103-002 汽车标准
气压绝对压力 (BAP) 传感器通常用于汽车应用,例如 ECU 管理和座椅舒适度。此外,电池压力传感器是这类传感器的新兴应用,因为需要监测电动汽车电池内部的压力,以便快速而可靠地检测电池故障以及对乘员和环境的危险。
BAP 汽车传感器有数字和模拟两种设计可供选择,适用于不同的应用。模拟 BAP 传感器产生与施加的压力成比例的模拟电压输出,而数字 BAP 传感器则使用数字 SPI 通信协议。模拟和数字 BAP 传感器系列可在较大的温度范围内提供 1.0 kPa 的精度,可用压力范围为 40 kPa 到 200 kPa。此外,数字 BAP 传感器可提供传感器温度信息,并提供高级功率模式和传感器诊断功能。这些特性,以及其他一些特性,确保了气压绝对压力传感器在任何汽车应用中都能准确且快速地工作。
英飞凌XENSIV™ KP46x 传感器是紧凑型高性能气压传感器,旨在提供卓越的精度和可靠性。 这些传感器基于电容式感应原理和先进的 BiCMOS 技术,专为尖端座椅舒适性应用而设计,同时也非常适合工业和消费者使用情况。这些传感器提供高度精确的压力读数,将物理压力转换为 10 位、12 位或 14 位数字值,可通过 SPI 接口轻松访问。此外,集成的温度传感器提供额外的数据,确保全面而精确的监控。为了优化能源效率,KP46x 具有省电模式,可以在需要时最大限度地降低功耗。KP46x 在设计时充分考虑了可靠性,它包含一个集成诊断模式,只需一个 SPI 命令即可进行简单的传感器和信号路径测试。该款多功能传感器最初是为气压测量而开发的,可在广泛的应用中表现出色。
使用英飞凌XENSIV™ KP46x 将您的设计提升到新的水平 - 精度、灵敏度和可靠性的完美结合。
近年来,汽车行业在汽车座椅舒适系统的设计和功能方面取得了重大进步。这些系统利用先进的气动机制来动态调整座椅的轮廓,根据个人喜好提供最佳支撑和增强的舒适度。
探索我们的传感器为这些系统带来的一些好处:
- 高精度传感(±1.0 kPa)
- 压力范围从 60 至 165 kPa
- 10、12 或 14 位分辨率
- 集成信号路径诊断
- 小型 4.5 x 5.1 毫米 8 引脚 DFN 封装
- 菊花链通信
- 最佳低功耗
- 全双工串行接口
- 专用断电模式
- 温度范围:-40°C 至 +125°C
- 符合 AEC-Q103-002 汽车标准
气压绝对压力 (BAP) 传感器通常用于汽车应用,例如 ECU 管理和座椅舒适度。此外,电池压力传感器是这类传感器的新兴应用,因为需要监测电动汽车电池内部的压力,以便快速而可靠地检测电池故障以及对乘员和环境的危险。
BAP 汽车传感器有数字和模拟两种设计可供选择,适用于不同的应用。模拟 BAP 传感器产生与施加的压力成比例的模拟电压输出,而数字 BAP 传感器则使用数字 SPI 通信协议。模拟和数字 BAP 传感器系列可在较大的温度范围内提供 1.0 kPa 的精度,可用压力范围为 40 kPa 到 200 kPa。此外,数字 BAP 传感器可提供传感器温度信息,并提供高级功率模式和传感器诊断功能。这些特性,以及其他一些特性,确保了气压绝对压力传感器在任何汽车应用中都能准确且快速地工作。