- 功率产品
- ASIC
- 电池管理 IC
- 时钟和时序解决方案
- ESD 和浪涌保护器件
- 存储器
- 微控制器
- 射频
- 安全智能卡解决方案
- 传感器技术
- 小信号晶体管和二极管
- 收发器
- 通用串行总线(USB)
- Evaluation Boards
- 无线连接
- 高可靠性
- 隔离
- 英飞凌大中华区生态圈
- 搜索工具
- 技术
- 封装
- 订单
- 概览
- NOR 闪存
- F-RAM(铁电RAM)
- RRAM Resistive Ram
- nvsRAM(非易失性 SRAM)
- PSRAM — 伪静态RAM
- SRAM(静态RAM)
- Flash+RAM MCP solutions
- 经过抗辐射强化和高可靠性的存储器
- Wafer and die memory solutions
- 嵌入式闪存 IP 解决方案
- 概览
- 32位AURIX™TriCore™微控制器
- 32 位 PSOC™ Arm® Cortex® 微控制器
- 32 位 TRAVEO™ T2G Arm® Cortex® 微控制器
- 32 位 XMC™ 工业微控制器 Arm® Cortex-M®
- 感应控制器
- MOTIX™ MCU |基于 Arm® Cortex®-M 的 32 位电机控制 SoC
- 传统微控制器
- 微控制器安全产品 PRO-SIL™/ISO 26262
- AURIX™ – TC3xx 人工智能(AI)
- 概览
- CIPURSE™ 产品
- 了解 OPTIGA™ 嵌入式加密解决方案
- SECORA™ 安全解决方案
- 政府身份证的智能解决方案
- 非接触式存储
- 安全控制器
- 智能卡模块
- Calypso® 产品
- 概览
- 磁传感器
- MOTIX™ MCU (SoC) 基于 Arm® Cortex®-M0,集成半桥驱动器
- 微机电系统麦克风
- 压力传感器
- 雷达传感器
- 3D ToF传感器
- Gas sensors
- 概览
- USB-C 供电控制器
- USB 5 和 10 Gbps 外设控制器
- USB 集线器控制器
- USB-C 充电端口控制器
- USB PD 高压微控制器
- USB-C AC-DC 和 DC-DC 充电解决方案
- USB 2.0 外设控制器
- 概览
- AIROC™ Wi-Fi + Bluetooth® 组合
- AIROC™ 车载无线
- AIROC™ 蓝牙Bluetooth® 和多协议解决方案
- AIROC™ 互联微控制器
- 概览
- 汽车级MOSFET
- N 沟道功率 MOSFET
- P 沟道功率 MOSFET
- 小信号/小功率 MOSFET
- N 沟道耗尽型 MOSFET
- 双 MOSFET
- 碳化硅 CoolSiC™ MOSFET
- MOSFET (Si & SiC) Modules
- 概览
- IGBT 分立器件
- IGBT 模块
- IGBT 裸片
- 符合汽车标准的 IGBT
- IGBT7 和 EC7 二极管技术
- CoolSiC™ Hybrid 器件
- IGBT press packs
- 概览
- 低边开关
-
高边开关
- 概览
- Power PROFET™ + 12/24/48V | Automotive smart high-side switch
- PROFET™ Load Guard 12V | Automotive smart high-side switch
- PROFET™ +2 12V | Automotive smart high-side switch
- PROFET™ + 12V | Automotive smart high-side switch
- PROFET™ + 24V | Automotive smart high-side switch
- Classic PROFET™ 12V | Automotive smart high-side switch
- Classic PROFET™ 24V | Automotive smart high-side switch
- PROFET™|工业智能高边开关
- PROFET™ Wire Guard 12V | Automotive smart high-side switch
- 多通道SPI智能功率开关
- 概览
- 晶闸管/二极管盘
- 晶闸管/二极管模块
- 晶闸管软启动器模块
- 桥式整流器和交流开关
- CoolSiC™ 肖特基二极管
- 功率组件
- 硅二极管
- 二极管裸片
- 用于 UPS 旁路的晶闸管
- 英飞凌 Prime Switch
- Infineon® LTT Prime Disc
- 概览
- 高边栅极驱动器
- 低边驱动器
- 高边和低边驱动器
- 半桥驱动器
- 同步降压驱动器
- 全桥驱动器
- 三相驱动器
- 驱动板
- 栅极驱动器IC
- 适用于 MOSFET 的栅极驱动器
- 电气隔离栅极驱动器
- Level-Shift
- EiceDRIVER™ 200 V 电平转换栅极驱动 IC
- EiceDRIVER™ 500 - 700 V 电平转换栅极驱动 IC
- EiceDRIVER™ compact isolated gate driver ICs
- EiceDRIVER™ 碳化硅 MOSFET 栅极驱动器 IC
- EiceDRIVER™ 1200 V 电平转换栅极驱动 IC
- 用于 MOSFET 的 EiceDRIVER™ 1EDN 栅极驱动器
- EiceDRIVER™ 高压侧 GaN 栅极驱动器
- 双通道隔离式栅极驱动器 | EiceDRIVER™ 2EDi
- 单通道非隔离栅极驱动器 │ EiceDRIVER™ 1EDN TDI
- EiceDRIVER™ 1EDB 系列 - 单通道隔离式栅极驱动器
- 用于 MOSFET 的 EiceDRIVER™ 2EDN 栅极驱动器
- MOTIX™ | BLDC motor control Ics
- EiceDRIVER™ 具有压摆率控制功能
- 用于 IGBT 的栅极驱动 IC
- EiceDRIVER™ Enhanced isolated gate driver IC
- 高侧和低侧隔离栅极驱动器
- EiceDRIVER™ 1EDN71x6x
- 用于 GaN HEMT 的栅极驱动器 IC
- 25 V low-side gate drivers with protection features
- Transformer Driver ICs
- 概览
- iMOTION™集成电机控制解决方案
- 32-bit PSOC™ Control Arm® Cortex®-M33 MCU
- MOTIX™ 电机控制IC,用于有刷直流电机
- Embedded Power ICs (System-on-Chip)
- MOTIX™ multi half-bridge ICs for servo and stepper motors
- MOTIX™电机控制IC用于BLDC电机
- 概览
- 系统基础芯片 (SBC)
- OPTIREG™ PMIC(汽车)
- OPTIREG™ Switchers (automotive)
- Automotive Transceivers
- 用于汽车应用的线性稳压器 | OPTIREG™ linear
- 概览
-
32 位TriCore™ AURIX™ – TC2xx
- 概览
- AURIX™ 系列 – TC23xLA (ADAS)
- AURIX 系列 – TC23xLX™
- AURIX™系列 – TC21xL
- AURIX™ 系列 – TC21xSC (无线充电)
- AURIX™ 系列 – TC22xL
- AURIX™系列 – TC23xL
- AURIX™系列 – TC26xD
- AURIX™ 系列 – TC264DA (ADAS)
- AURIX™ Family – TC27xT
- AURIX™ 系列 – TC297TA (ADAS)
- AURIX™ 系列 – TC29xT
- AURIX™ 系列 – TC29xTT (ADAS)
- AURIX™系列 – TC29xTX
- AURIX™ TC2xxED (仿真设备)
-
32 位TriCore™ AURIX™ – TC3xx
- 概览
- AURIX™系列 TC32xLP
- AURIX™ 系列 – TC33xDA
- AURIX™系列 - TC33xLP
- AURIX™ 系列 – TC35xTA(ADAS)
- AURIX™ 系列 – TC36xDP
- AURIX™系列 – TC37xTP
- AURIX™ 系列 – TC37xTX
- AURIX™ 系列——TC38xQP
- AURIX™ 系列——TC39xTM
- AURIX™ 系列 – TC39xXA(ADAS)
- AURIX™ 系列 – TC39xXM(ADAS)
- AURIX™ 系列 – TC3Ex
- AURIX™系列 – TC39xXX
- AURIX™ TC37xTE (エミュレーションデバイス)
- AURIX™ TC39xXE(仿真设备)
- 32 位TriCore™ AURIX™ - TC4x
- AURIX™ 安全解决方案
- 概览
- 32-bit PSOC™ Control Arm® Cortex®-M33 MCU
- 32-bit PSOC™ Edge Arm®
- 32 位 PSOC™ 6 Arm® Cortex-M4®/M0+
- 32 位 PSOC™ 5 LP Arm® Cortex®-M3
- 32 位 PSOC™ 4 Arm® Cortex®-M0/M0+
- 32 位 PSOC™ 4 HV Arm® Cortex-M0®+
- 汽车 PSOC™ 4:32 位 Arm® Cortex-M0®/M0+ MCU
- 32 位 PSOC™ 汽车多点触控 Arm® Cortex-M0®
- 32 位 PSOC™ 指纹 Arm® Cortex-M0®+
- 概览
- 32 位 TRAVEO™ T2G Arm® Cortex®从,用于车身电子应用
- 用于仪表盘的 32 位 TRAVEO™ T2G Arm® Cortex®
- 概览
- 32 位XMC1000工业微控制器 Arm® Cortex-M0®
- 32 位XMC4000工业微控制器 Arm® Cortex-M4®
- XMC™-SC 无线电源控制器
- 32 位XMC7000工业微控制器 Arm® Cortex-M7®
- 概览
- OPTIGA™ Trust
- OPTIGA™ 可信平台模块 (TPM)
- OPTIGA™ Connect – 交钥匙式 eSIM 安全解决方案
- OPTIGA™ Authenticate
- OPTIGA™ Authenticate NFC 解决方案
- 概览
- EZ-PD™ CCG6DF 双端口和 CCG6SF 单端口 USB-C PD 控制器
- EZ-PD™ ACG1F 单端口 USB-C 控制器
- EZ-PD™ CCG6 单端口 USB-C & PD 控制器
- EZ-PD™ CMG1 USB-C EMCA 控制器
- EZ-PD™ CCG5 双端口和 CCG5C 单端口 USB-C PD 控制器
- EZ-PD™ CCG4 双端口 USB-C 和 PD
- EZ-PD™ CCG2 USB Type-C 端口控制器
- EZ-PD™ CCG3PA Automotive USB-C 和 Power Delivery 控制器
- EZ-PD™ CCG7D 汽车双口 USB-C PD + DC-DC 控制器
- EZ-PD™ CCG7S 汽车单口 USB-C PD 解决方案,配备DC-DC控制器
- EZ-PD™ CCG8 双/单口 USB-C PD
- 支持 EPR 的 EZ-PD™ CMG2 USB-C EMCA 控制器
- EZ-PD™ CCG7SAF Automotive Single-port USB-C PD + DC-DC Controller + FETs
- 最新动态
- 汽车
- 数据中心和计算解决方案
- 消费类电子产品
- 工业
- 医疗保健和生活方式
- 解决方案
- 安全解决方案
- 航空航天和国防
- 家用电器
- 可再生能源
- 机器人
- 智能家居和楼宇
- 概览
- 家庭娱乐应用的半导体解决方案
- 移动设备和智能手机解决方案
- 多旋翼飞机和无人机
- 电动工具
- 适用于智能电视的完整系统解决方案
- 智能会议系统
- 适配器和充电器
- 概览
- 电动汽车充电
- 工业自动化
- 工业电机驱动和控制
- LED 照明系统设计
- 电力传输和配电
- 轨交
- 储能系统
- Battery formation and testing
- 高压固态配电系统
- Asset Tracking
- 预防性维护和状态监测
- 适配器和充电器
- 工业 4.0 的工业机器人系统解决方案
- Light electric vehicle solutions
- 光伏
- 电动工具
- 不间断电源 (UPS)
- 风力涡轮机的功率变换器和逆变器
- 概览
- 设备身份验证和品牌保护
- eSIM applications
- 政府身份认证
- Mobile security
- 物联网 (IoT) 的嵌入式安全
- 票务解决方案
- 支付解决方案
- 概览
- 用于 ADAS 和自动驾驶的域控制器
- 车内传感应用 (ICMS)
- 多用途相机
- Automotive radar systems
- 概览
- 汽车网关
- Automotive auxiliary systems
- Body control modules (BCM)
- Comfort & convenience electronics
- 汽车配电系统
- Zonal DC-DC converter 48 V-12 V
- Zone control unit
- 概览
- 主动悬架控制
- Airbag system
- Automotive braking solutions
- 底盘域控制
- 可逆安全带预紧器
- Automotive steering solutions
- 概览
- Center information display (CID)
- 高性能驾驶舱计算机
- 汽车仪表盘
- 汽车车载主机
- Automotive USB-C power & data solution
- 舱内无线充电
- Smart instrument cluster (electric two- & three-wheelers)
- 汽车远程信息处理控制单元 (TCU)
- 最新动态
- 概览
- AIROC™ 软件&工具
- AURIX™应用软件
- DRIVECORE™ 用于汽车软件开发
- iMOTION™ 工具和软件
- Infineon智能功率开关和栅极驱动器工具套件
- MOTIX 软件&工具
- OPTIGA™工具和软件
- PSOC™ 软件&工具
- TRAVEO™ 软件&工具
- XENSIV™ 工具和软件
- XMC™ 工具和软件
- 概览
- EZ-PD™ CCGx Dock 软件开发工具包
- FMx Softune IDE
- ModusToolbox™ 软件
- PSOC™ Creator软件
- 雷达开发套件
- 锈
- USB 集线器控制器
- 无线连接蓝牙网状网络辅助应用程序
- XMC™ DAVE™ 软件
- 最新动态
- 支持
- 培训
- 英飞凌开发者社区
- 最新消息
季度报告
05/08/2026
商业财经新闻
13/07/2026
商业财经新闻
07/07/2026
商业财经新闻
04/07/2026
- 公司名称
- 我们的故事
- 活动资讯
- 新闻中心
- 投资者
- 职业生涯
- 质量
- 最新消息
季度报告
05/08/2026
商业财经新闻
13/07/2026
商业财经新闻
07/07/2026
商业财经新闻
04/07/2026
- 您即将进入英飞凌境外官方网站 Infineon.com。您的相关个人信息可能在境外被收集和处理, 用于交易、支付、履约及售后事宜
- 本境内网站 Infineon.cn 仅提供产品信息展示服务,不开展线上交易、订单处理、支付结算及电子商务平台运营活动
- 所有交易、支付、履约及售后事宜均由境外主体独立完成并承担全部法律责任
- 本网站与境外网站为独立运营主体,交易行为仅发生于您与境外运营主体之间
马达控制
利用易于实施的参考设计和支持工具为您的电机驱动器应用选择最合适的部件,让您的电机运转起来
-
在本页
按类别浏览
高达 72 V 电压的低功率 BDC/BLDC 电机驱动器
适用于非乘客、低功率电机应用的电机控制和驱动解决方案,如电动工具、机器人、玩具和无人机
大功率 BLDC/PMSM/ACIM 电机,可驱动高达 200 V 电压
用英飞凌广泛而深入的产品组合,独家设计高效、精确和强大的电机驱动系统
通用电机驱动器
中压 (MV) 驱动
伺服电机驱动和控制
关于
作为一家半导体供应商,英飞凌拥有丰富的系统知识,致力于开发经济实惠、高效节能、符合最高安全标准的电机控制解决方案。我们提供全面的生态系统,包括在线仿真访问、参考设计、评估板、Arduino 套件、ModusToolbox™ 嵌入式软件开发解决方案,以及可在多个项目中重复使用的组件,满足各种设计要求。
从我们的 OptiMOS™ MOSFET、EiceDRIVER™ 桥式驱动器,到我们的 MOTIX™ 集成电桥等更多解决方案,我们针对现代电机控制进行优化的元件能够满足各种电机的要求,包括有刷和无刷直流(BDC 和 BLDC)、感应、永磁同步(PMSM)、伺服、步进和开关磁阻电机。
使用英飞凌解决方案搜索浏览我们的电机控制解决方案 - 这是一种易于使用的在线工具,用于在通过框图可视化的应用环境中查找、比较和购买半导体产品,并结合由英飞凌设计师、PLECS 和 PowerEsim 提供支持的电路和热性能模拟。
电机技术从有线电气化向小型电池供电电机的转变在市场上持续获得发展势头。最初,电池供电电动机控制的转变以有刷直流 (BDC) 电机技术为中心,虽然该技术仍然被广泛使用,但需要从低功率/高扭矩电动机系统提高效率和耐用性的应用已经过渡到无刷直流 (BLDC) 技术。
此外,动力系统电气化的加速趋势正在推动电动机设计和使用的大幅增长。各种类型的电机,例如无刷直流电机、永磁同步电机 (PMSM) 和交流感应电机 (ACIM),多用于需要高功率且由电池驱动 (V Bus <= 200V) 的应用。
英飞凌的技术可靠且领先行业,设计了多种分立和集成电路产品组合,提供了有广度和深度解决方案,满足了有刷或无刷电机系统的各种需求。
世界上最复杂、最具挑战性的技术环境出现在重工业应用中,这些应用需要可靠、鲁棒性强且紧凑的驱动器。
通过改变电机信号的频率和电压,通用驱动器可以控制电机的速度。通用变频器用于泵和风扇、过程自动化或起重机等应用,功率范围从几百瓦到兆瓦不等。
我们的产品集卓越的性能和可靠性于一身,有竞争力的性价比,可确保您的电机系统的安全。我们为您提供丰富的高效半导体产品组合,这些半导体针对电机逆变器进行了优化。
无论您选择2级拓扑、多级拓扑还是级联H桥解决方案,英飞凌都为这些应用提供了广泛合适的解决方案。
伺服驱动器通过接收来自控制系统的命令信号、对其进行放大并将电流传输到伺服电动机来为电动伺服机构提供动力。它允许产生与命令信号成比例的运动。伺服驱动器监视机器的反馈信号。它还会不断进行调整,以防偏离预期行为。通过这种反馈,可以确保指令动作的准确性,并且可以检测到不想要的运动。伺服电机的独特之处在于,它在旋转到所需位置时消耗功率,然后在到达位置后静止。
我们为您的伺服电机设计提供丰富的半导体产品组合,应用范围从几百瓦到几百千瓦不等。我们的产品专为机器人、物料搬运和机床等应用而设计,可实现高可靠性、更长的生命周期、高位置精度和快速响应而不会过冲。
无论你在车里碰什么,附近都有电动机。有刷直流电动机易于控制,通常用作执行器,总体运行时间短。低至零速的扭矩控制很容易实现。
无刷直流 (BLDC) 电动机的磨损较小,但需要复杂的控制算法,因此比传统直流电动机驱动器具有更高的计算能力。BLDC 电机最适合需要长期连续运行时间的应用,例如燃油泵。
48 V 电池系统可显著减少电流并减轻线束的重量,从而降低油耗。尽管目前 48 V 微混合动力组件的选择有限,但英飞凌为入门级和高端市场的应用提供了具有成本效益和高性能的电气化解决方案。
牵引逆变器是电动汽车传动系统中最重要的组件,它控制电机并决定驾驶行为。 它最大限度地减少了开关损耗,提高了热效率,并支持再生制动来为电池充电。 英飞凌为牵引逆变器设计提供了完整的系统解决方案,以提高效率、优化性能和加快上市时间。
作为一家半导体供应商,英飞凌拥有丰富的系统知识,致力于开发经济实惠、高效节能、符合最高安全标准的电机控制解决方案。我们提供全面的生态系统,包括在线仿真访问、参考设计、评估板、Arduino 套件、ModusToolbox™ 嵌入式软件开发解决方案,以及可在多个项目中重复使用的组件,满足各种设计要求。
从我们的 OptiMOS™ MOSFET、EiceDRIVER™ 桥式驱动器,到我们的 MOTIX™ 集成电桥等更多解决方案,我们针对现代电机控制进行优化的元件能够满足各种电机的要求,包括有刷和无刷直流(BDC 和 BLDC)、感应、永磁同步(PMSM)、伺服、步进和开关磁阻电机。
使用英飞凌解决方案搜索浏览我们的电机控制解决方案 - 这是一种易于使用的在线工具,用于在通过框图可视化的应用环境中查找、比较和购买半导体产品,并结合由英飞凌设计师、PLECS 和 PowerEsim 提供支持的电路和热性能模拟。
电机技术从有线电气化向小型电池供电电机的转变在市场上持续获得发展势头。最初,电池供电电动机控制的转变以有刷直流 (BDC) 电机技术为中心,虽然该技术仍然被广泛使用,但需要从低功率/高扭矩电动机系统提高效率和耐用性的应用已经过渡到无刷直流 (BLDC) 技术。
此外,动力系统电气化的加速趋势正在推动电动机设计和使用的大幅增长。各种类型的电机,例如无刷直流电机、永磁同步电机 (PMSM) 和交流感应电机 (ACIM),多用于需要高功率且由电池驱动 (V Bus <= 200V) 的应用。
英飞凌的技术可靠且领先行业,设计了多种分立和集成电路产品组合,提供了有广度和深度解决方案,满足了有刷或无刷电机系统的各种需求。
世界上最复杂、最具挑战性的技术环境出现在重工业应用中,这些应用需要可靠、鲁棒性强且紧凑的驱动器。
通过改变电机信号的频率和电压,通用驱动器可以控制电机的速度。通用变频器用于泵和风扇、过程自动化或起重机等应用,功率范围从几百瓦到兆瓦不等。
我们的产品集卓越的性能和可靠性于一身,有竞争力的性价比,可确保您的电机系统的安全。我们为您提供丰富的高效半导体产品组合,这些半导体针对电机逆变器进行了优化。
无论您选择2级拓扑、多级拓扑还是级联H桥解决方案,英飞凌都为这些应用提供了广泛合适的解决方案。
伺服驱动器通过接收来自控制系统的命令信号、对其进行放大并将电流传输到伺服电动机来为电动伺服机构提供动力。它允许产生与命令信号成比例的运动。伺服驱动器监视机器的反馈信号。它还会不断进行调整,以防偏离预期行为。通过这种反馈,可以确保指令动作的准确性,并且可以检测到不想要的运动。伺服电机的独特之处在于,它在旋转到所需位置时消耗功率,然后在到达位置后静止。
我们为您的伺服电机设计提供丰富的半导体产品组合,应用范围从几百瓦到几百千瓦不等。我们的产品专为机器人、物料搬运和机床等应用而设计,可实现高可靠性、更长的生命周期、高位置精度和快速响应而不会过冲。
无论你在车里碰什么,附近都有电动机。有刷直流电动机易于控制,通常用作执行器,总体运行时间短。低至零速的扭矩控制很容易实现。
无刷直流 (BLDC) 电动机的磨损较小,但需要复杂的控制算法,因此比传统直流电动机驱动器具有更高的计算能力。BLDC 电机最适合需要长期连续运行时间的应用,例如燃油泵。
48 V 电池系统可显著减少电流并减轻线束的重量,从而降低油耗。尽管目前 48 V 微混合动力组件的选择有限,但英飞凌为入门级和高端市场的应用提供了具有成本效益和高性能的电气化解决方案。
牵引逆变器是电动汽车传动系统中最重要的组件,它控制电机并决定驾驶行为。 它最大限度地减少了开关损耗,提高了热效率,并支持再生制动来为电池充电。 英飞凌为牵引逆变器设计提供了完整的系统解决方案,以提高效率、优化性能和加快上市时间。
微信分享
用微信扫描二维码并分享