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MOTIX™ 用于无刷直流电机的电机系统IC (SBC)

英飞凌的 MOTIX™ 电机系统 IC （SBC）是世界上第一个将直流电机，无刷直流电机控制与电源、CAN FD、LIN 等功能相结合的 IC

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概述

英飞凌的 MOTIX™ 电机系统IC（SBC）系列为 BLDC 电机控制提供高集成度和高性能，同时为BLDC 电机控制优化了系统成本。它结合了电源、通信和多个半桥 MOSFET 驱动器。通信接口包含 CAN FD（5 Mbit/s）和/或 LIN 收发器。所有器件都配有低压差稳压器，输出电流为 250 mA/5 V，采用 PG-VQFN-48 (7 mm x 7 mm) 封装。

关键特性

  • LDO 稳压器 5 V/ 250 mA
  • 3 相栅极驱动器，带 CSA
  • 自适应 MOSFET 控制
  • CAN FD 最高 5 Mbps/LIN 2.2B/J2602
  • 6 个 PWM输入，支持HS、LS功能
  • 3 个高压侧开关
  • 诊断& 监督功能
  • 可配置唤醒源

产品系列对比

产品

关于

探索英飞凌 MOTIX™ 电机控制 IC 产品组合用于BLDC 电机
  • MOTIX™ TLE9563：用于 BLDC 电机的三相栅极驱动器，具有自适应 MOSFET 控制、1 个集成 CSA、支持 CAN FD 通信的高速 CAN 收发器以及高达 150 mA 的恒定栅极电荷
  • MOTIX™ TLE9564：用于 BLDC 电机的三相栅极驱动器，具有自适应 MOSFET 控制、1 个集成 CSA、LIN 收发器 LIN2.2/SAE J2602 和高达 150 mA 的恒定栅极电荷
MOTIX™ 电机系统IC（SBC）用于BDC电机控制的主要功能  

先进的诊断功能和最少的组件数量，使得我们的高度集成的片上系统解决方案具有许多优势。

  • 节省空间：将电源和多 MOSFET 驱动IC的功能结合在单个VQFN-48 引脚封装，面积为 7mm x 7mm，
  • 节能：提供智能省电模式，包括停止和睡眠模式，以及最低的静态电流
  • 高系统可靠性：广泛的诊断和保护（例如故障安全输出、看门狗、故障安全运行模式）被嵌入到片上系统中
  • 降低成本：最少的外部元件数量可降低 BOM 成本、零件放置和开发成本、采购成本、处理成本和 PCB 尺寸成本
  • 多种灵活的设计：平台式方法可减少开发工作量，缩短产品上市时间，降低设计成本
用于汽车应用的无刷直流电机系统集成电路

MOTIX™ BLDC 电机系统 IC 适用于各种汽车应用，例如传统的燃油泵、发动机冷却风扇和水/机油泵，再到舒适系统，例如电动升降门、天窗模块、门控制单元和座椅模块。

关于英飞凌的产品生态系统

为了缩短产品的上市时间和客户的开发工作，我们提供全面的设计支持：

  • 配置工具：适用于MOTIX™ MOTIX™ ™ 配置向导
  • 软件： MOTIX™ TLE956 设备驱动程序提供一个简单的 API，通过 SPI 为外部桥接驱动程序生成控制帧。
  • Arduino 扩展板
  • 详尽的文档
  • 提供工程服务和软件支持的全球合作伙伴网络
  • 全面的支持基础设施和社区
英飞凌开发者中心
英飞凌社区
自适应 MOSFET 栅极控制功能是什么？

英飞凌的 MOTIX™ 电机系统 IC 使用自适应 MOSFET 栅极驱动的专利概念。 这种多级开关速率控制可以通过SPI优化 EMC 性能，包括在不受死区时间和开启/关闭延迟影响的情况下调整开关速率。 外部 MOSFET 开关时间的板载测量和自适应允许在功耗与 EMC 性能之间取得平衡，针对 MOSFET 批次间的变化进行调整，减少线路末端校准工作的需求。

英飞凌智能电源长期计划

查找与半导体产品的长期可用性 “汽车智能电源长期计划”相关的信息。

探索英飞凌 MOTIX™ 电机控制 IC 产品组合用于BLDC 电机
  • MOTIX™ TLE9563：用于 BLDC 电机的三相栅极驱动器，具有自适应 MOSFET 控制、1 个集成 CSA、支持 CAN FD 通信的高速 CAN 收发器以及高达 150 mA 的恒定栅极电荷
  • MOTIX™ TLE9564：用于 BLDC 电机的三相栅极驱动器，具有自适应 MOSFET 控制、1 个集成 CSA、LIN 收发器 LIN2.2/SAE J2602 和高达 150 mA 的恒定栅极电荷

MOTIX™ 电机系统IC（SBC）用于BDC电机控制的主要功能  

先进的诊断功能和最少的组件数量，使得我们的高度集成的片上系统解决方案具有许多优势。

  • 节省空间：将电源和多 MOSFET 驱动IC的功能结合在单个VQFN-48 引脚封装，面积为 7mm x 7mm，
  • 节能：提供智能省电模式，包括停止和睡眠模式，以及最低的静态电流
  • 高系统可靠性：广泛的诊断和保护（例如故障安全输出、看门狗、故障安全运行模式）被嵌入到片上系统中
  • 降低成本：最少的外部元件数量可降低 BOM 成本、零件放置和开发成本、采购成本、处理成本和 PCB 尺寸成本
  • 多种灵活的设计：平台式方法可减少开发工作量，缩短产品上市时间，降低设计成本

用于汽车应用的无刷直流电机系统集成电路

MOTIX™ BLDC 电机系统 IC 适用于各种汽车应用，例如传统的燃油泵、发动机冷却风扇和水/机油泵，再到舒适系统，例如电动升降门、天窗模块、门控制单元和座椅模块。

关于英飞凌的产品生态系统

为了缩短产品的上市时间和客户的开发工作，我们提供全面的设计支持：

  • 配置工具：适用于MOTIX™ MOTIX™ ™ 配置向导
  • 软件： MOTIX™ TLE956 设备驱动程序提供一个简单的 API，通过 SPI 为外部桥接驱动程序生成控制帧。
  • Arduino 扩展板
  • 详尽的文档
  • 提供工程服务和软件支持的全球合作伙伴网络
  • 全面的支持基础设施和社区
英飞凌开发者中心
英飞凌社区

自适应 MOSFET 栅极控制功能是什么？

英飞凌的 MOTIX™ 电机系统 IC 使用自适应 MOSFET 栅极驱动的专利概念。 这种多级开关速率控制可以通过SPI优化 EMC 性能，包括在不受死区时间和开启/关闭延迟影响的情况下调整开关速率。 外部 MOSFET 开关时间的板载测量和自适应允许在功耗与 EMC 性能之间取得平衡，针对 MOSFET 批次间的变化进行调整，减少线路末端校准工作的需求。

文档

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设计资源

开发者社区

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