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皮带启动发电机 48 V — 逆变器 ISG

集成成本低，开发工作量低

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概述

对于 48 V 轻度混合动力电气系统，使用皮带驱动一体式启动机发电机(BISG) 的 P0 动力系统配置可提供经济实惠的集成和最少的开发工作。 英飞凌提供完整的系统解决方案，包括微控制器、传感器、功率驱动器和大功率 MOSFET，用于控制 BISG。 关键部件符合严格的安全标准，符合 ISO 26262 ASIL-D 标准。

产品优势

  • 经济高效的集成
  • 最少的开发工作
  • 完整的系统解决方案
  • 符合安全标准

框图

关于

皮带驱动一体式启动机发电机 (BISG) 48 V

皮带驱动一体式启动机发电机(BISG) 的 P0 动力系统配置为 48 V 轻混动力电气系统提供了最低的集成成本和最少开发工作量。 BISG 注重成本效益和开发效率，是集成 48 V轻混动力系统的最佳选择。在三相或六相配置中，该电机的最大峰值功率可达 10 kW，功率密度低。 但是，在BISG中，电动机的扭矩被皮带连接限制，发动机和变速箱摩擦损失会降低回收效率。

使用我们的 BISG 解决方案降低成本并简化设计实施

英飞凌提供完整而全面的系统解决方案，包括电源 IC、微控制器、传感器、智能功率驱动器、大功率 MOSFET 和收发器。 上面的方框图显示了用于控制带励磁绕组（同步电机的单独激励）的 BISG 的半导体的基本布局。 在这里，微控制器既可以对电动机进行磁场定向控制，也可以控制交流发电机运行中的励磁机绕组。 根据安全要求，关键元件（微控制器、PMIC 和三相栅极驱动器）符合 ISO 26262 ASIL-D 标准。

皮带驱动一体式启动机发电机的更低集成成本和更少的开发工作量使其成为、48V轻混动力电气系统的最佳选择。

皮带驱动一体式启动机发电机 (BISG) 48 V

皮带驱动一体式启动机发电机(BISG) 的 P0 动力系统配置为 48 V 轻混动力电气系统提供了最低的集成成本和最少开发工作量。 BISG 注重成本效益和开发效率，是集成 48 V轻混动力系统的最佳选择。在三相或六相配置中，该电机的最大峰值功率可达 10 kW，功率密度低。 但是，在BISG中，电动机的扭矩被皮带连接限制，发动机和变速箱摩擦损失会降低回收效率。

使用我们的 BISG 解决方案降低成本并简化设计实施

英飞凌提供完整而全面的系统解决方案，包括电源 IC、微控制器、传感器、智能功率驱动器、大功率 MOSFET 和收发器。 上面的方框图显示了用于控制带励磁绕组（同步电机的单独激励）的 BISG 的半导体的基本布局。 在这里，微控制器既可以对电动机进行磁场定向控制，也可以控制交流发电机运行中的励磁机绕组。 根据安全要求，关键元件（微控制器、PMIC 和三相栅极驱动器）符合 ISO 26262 ASIL-D 标准。

皮带驱动一体式启动机发电机的更低集成成本和更少的开发工作量使其成为、48V轻混动力电气系统的最佳选择。

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