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低压驱动可扩展功率演示板平台

英飞凌低压驱动器可扩展功率演示板为叉车和轻型电动汽车 (LEV) 的快速原型设计提供了模块化平台

关于

英飞凌低压驱动器可扩展功率演示板为叉车和轻型电动汽车 (LEV) 的快速原型设计提供了模块化平台模块化演示平台支持多相拓扑和可变半桥并联。结合 XMC ™驱动卡,三相设置可利用有传感器或无传感器控制驱动方案驱动各种额定功率的感应电机或 PMSM 电机。

该平台展示了英飞凌功率 MOSFET 系列OptiMOS™在 D2PAK、D2PAK 7 引脚和 TO-Leadless 封装中的并联和热行为性能。 有多种电压等级可供选择。

该演示板旨在与英飞凌的XMC ™演示板驱动卡 XMC4400 连接,提供系统控制。附带板(电源板、主板、母板、子板和电容板)为完整的定制电源系统解决方案提供功能和互连。

该平台由几块不同的板(模块)组成,可用于构建功能性电源组件。

  • IMS PCB 增强冷却
  • 带有 GUI 的基本软件
  • 测试台设置的测试点
  • 可扩展性和多功能性
  • 通过积木快速制作原型
  • 快速构建定制解决方案

单相设置:

组成功能功率半桥的基本构建块包括两个功率晶体管(例如MOSFET)、高端和低端 MOSFET 的栅极驱动器以及控制单元(例如XMC ™微控制器模块化平台的主板为系统提供栅极驱动器。任何单独阶段均使用单个主板。主母板的显著特点是,它还提供电源和与控制板的直接互连,而母板通过主母板的带状电缆间接连接到控制板,并且不包括电源电路。

无并联的单相设置:

这是单相设置,可用作降压或升压转换器拓扑,带或不带同步整流

包括:

并联单相设置:

可以并联连接额外的电源板(半桥),以增加电流处理能力。为此,需要相同数量的子板来提供从 MOSFET 到主母板上的栅极驱动器的连接。

包括:

并联多相设置:

也称为 B6 逆变器,这是一个用于电动机控制的三相系统。使用两个主板提供另外两个相(“W”和“V”)的栅极驱动器。主板通过带状电缆连接到主主板。主主板提供“U”相的栅极驱动器,并延长连接到主板的带状电缆与控制板输出之间的连接

包括:

为了在您评估产品/电路板期间为您提供支持,英飞凌开发者中心为您提供了两个主要部分:

软件:查找英飞凌的所有软件

工具:查找英飞凌提供的所有评估工具

英飞凌低压驱动器可扩展功率演示板为叉车和轻型电动汽车 (LEV) 的快速原型设计提供了模块化平台模块化演示平台支持多相拓扑和可变半桥并联。结合 XMC ™驱动卡,三相设置可利用有传感器或无传感器控制驱动方案驱动各种额定功率的感应电机或 PMSM 电机。

该平台展示了英飞凌功率 MOSFET 系列OptiMOS™在 D2PAK、D2PAK 7 引脚和 TO-Leadless 封装中的并联和热行为性能。 有多种电压等级可供选择。

该演示板旨在与英飞凌的XMC ™演示板驱动卡 XMC4400 连接,提供系统控制。附带板(电源板、主板、母板、子板和电容板)为完整的定制电源系统解决方案提供功能和互连。

该平台由几块不同的板(模块)组成,可用于构建功能性电源组件。

  • IMS PCB 增强冷却
  • 带有 GUI 的基本软件
  • 测试台设置的测试点
  • 可扩展性和多功能性
  • 通过积木快速制作原型
  • 快速构建定制解决方案

单相设置:

组成功能功率半桥的基本构建块包括两个功率晶体管(例如MOSFET)、高端和低端 MOSFET 的栅极驱动器以及控制单元(例如XMC ™微控制器模块化平台的主板为系统提供栅极驱动器。任何单独阶段均使用单个主板。主母板的显著特点是,它还提供电源和与控制板的直接互连,而母板通过主母板的带状电缆间接连接到控制板,并且不包括电源电路。

无并联的单相设置:

这是单相设置,可用作降压或升压转换器拓扑,带或不带同步整流

包括:

并联单相设置:

可以并联连接额外的电源板(半桥),以增加电流处理能力。为此,需要相同数量的子板来提供从 MOSFET 到主母板上的栅极驱动器的连接。

包括:

并联多相设置:

也称为 B6 逆变器,这是一个用于电动机控制的三相系统。使用两个主板提供另外两个相(“W”和“V”)的栅极驱动器。主板通过带状电缆连接到主主板。主主板提供“U”相的栅极驱动器,并延长连接到主板的带状电缆与控制板输出之间的连接

包括:

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