汽车辅助系统

辅助电机控制、液压和气动系统的高效解决方案

关于

12 V 配电中的辅助电机控制

多种汽车应用都利用连接到 12 V 配电网络的电动机。根据使用场景，有刷直流电机用于短期工作，而无刷直流电机 (BLDC) 用于更苛刻的连续运行场景。英飞凌提供多种高效、可靠的半导体解决方案，有助于产品快速上市并降低总体拥有成本。

12 V 辅助电机控制
48 V 配电中的辅助电机和加热控制

随着 48 V 车载电源的推出，对功率要求较高的电机控制应用（例如 eTurbo、空调压缩机、侧倾稳定系统、电动悬架以及连续使用的专用泵和风扇）和加热应用（例如 eCAT/EHC、PTC 加热器或挡风玻璃除冰）正在逐渐从 12 V过渡到48V。英飞凌提供全面的电力电子、传感器、驱动器、控制和通信半导体产品组合，以满足客户对能源效率、可靠性、稳健性、安全性和成本竞争力的需求。这可以缩短产品上市时间和降低总体拥有成本，使我们成为您满足这些需求的一站式商店。

48 V 辅助电机控制
卡车、客车和非公路车辆的液压管理系统

英飞凌可靠的半导体解决方案配备集成的保护和诊断功能，有助于高效控制卡车、公共汽车以及农业和建筑车辆中的液压系统内的感应阀。

商用车液压管理系统
卡车、客车和非公路用车的气动管理系统

英飞凌为商用、建筑和农业车辆的气动管理系统提供稳定、易于使用的半导体解决方案，可用于 12 V 和 24 V 供电网络，从而最大程度降低总体拥有成本并加快产品上市时间

商用车液压管理系统

12 V 配电中的辅助电机控制

多种汽车应用都利用连接到 12 V 配电网络的电动机。根据使用场景，有刷直流电机用于短期工作，而无刷直流电机 (BLDC) 用于更苛刻的连续运行场景。英飞凌提供多种高效、可靠的半导体解决方案，有助于产品快速上市并降低总体拥有成本。

12 V 辅助电机控制

48 V 配电中的辅助电机和加热控制

随着 48 V 车载电源的推出，对功率要求较高的电机控制应用（例如 eTurbo、空调压缩机、侧倾稳定系统、电动悬架以及连续使用的专用泵和风扇）和加热应用（例如 eCAT/EHC、PTC 加热器或挡风玻璃除冰）正在逐渐从 12 V过渡到48V。英飞凌提供全面的电力电子、传感器、驱动器、控制和通信半导体产品组合，以满足客户对能源效率、可靠性、稳健性、安全性和成本竞争力的需求。这可以缩短产品上市时间和降低总体拥有成本，使我们成为您满足这些需求的一站式商店。

48 V 辅助电机控制

卡车、客车和非公路车辆的液压管理系统

英飞凌可靠的半导体解决方案配备集成的保护和诊断功能，有助于高效控制卡车、公共汽车以及农业和建筑车辆中的液压系统内的感应阀。

商用车液压管理系统

卡车、客车和非公路用车的气动管理系统

英飞凌为商用、建筑和农业车辆的气动管理系统提供稳定、易于使用的半导体解决方案，可用于 12 V 和 24 V 供电网络，从而最大程度降低总体拥有成本并加快产品上市时间

商用车液压管理系统