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原始设计制造商 (ODM) 对电动汽车车载充电器 (OBC) 的双向功率流功能越来越感兴趣。这一趋势是由电动汽车作为电力储备的潜力以及削减交流电网峰值电力需求所驱动的。OBC 中的双向功率流影响设计人员的拓扑和功率半导体技术选择。该网络研讨会涵盖了车载电池充电器的双向操作、拓扑和半导体技术的规定。您还将了解英飞凌的车载充电器应用产品组合如何实现 xEV 中的双向电力流动。

  • 法规如何影响双向拓扑和半导体的选择
  • 哪些 xEV 设计需要双向电力流
  • 可用于最佳实现此功能的不同双向拓扑和 DC-DC 转换器
  • 英飞凌半导体解决方案如何帮助您满足这一趋势特征的需求
Daniel Makus
Daniel Makus
Daniel Makus

英飞凌科技应用与业务发展总监

Daniel Makus 是 xEV 电源转换(包括 OBC 和 DC-DC 应用)的应用和业务开发总监。

拉斐尔·加西亚
拉斐尔·加西亚
拉斐尔·加西亚

英飞凌科技系统架构师

Rafael Garcia 是电动汽车车载充电器和 DC-DC 应用的系统架构师。

点播网络研讨会:Hybridpack 驱动路线图
February 01, 2024
00:00 ( CEST )