探索采用 80 V 和 100 V 顶侧冷却封装的 SSO10T 在 48 V 应用中的优势

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探索开启高效 48 V ECU 设计的钥匙

汽车行业正在向 48 V 电池供电系统转变，市场增长迅速。但是，如何才能设计出创新且可扩展的电子控制模块（ECU），以满足这些新兴应用的需求呢？

我们的按需网络研讨会探讨了 48 V 市场的最新趋势和机遇，并揭示了顶侧冷却封装 MOSFET 如何帮助您在 ECU 设计中实现最低重量、最小封装和最高功率密度。

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产品营销经理

Thomas 是汽车 MOSFET 产品营销经理，在英飞凌工作超过 16 年。他拥有电气工程硕士学位，在汽车和半导体行业拥有 30 多年的工作经验。

探索采用 80 V 和 100 V 顶侧冷却封装的 SSO10T 在 48 V 应用中的优势

February 23, 2026

00:00 ( CET )