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新型预配置汽车高压栅极驱动器,可高效切换最新的汽车 IGBT、SiC MOSFET 和 Si/SiC Fusion 功率模块。

  • 栅极驱动器与最新的 IGBT、SiC MOSFET 和 Fusion 开关技术相匹配
  • 根据 ISO 26262 开发
  • 无需配置
  • 结构紧凑,输出级强大
托马斯·赖特
托马斯·赖特
托马斯·赖特

Tomas Reiter 是英飞凌汽车高压功率模块的产品定义工程师。他拥有德国慕尼黑工业大学电气工程博士学位。他在汽车电力电子领域拥有 20 多年的经验,其中在汽车高压牵引逆变器应用领域拥有 15 年以上的经验。

马蒂亚斯·魏因曼
马蒂亚斯·魏因曼
马蒂亚斯·魏因曼

Matthias Weinmann 是 xEV 牵引逆变器中汽车高压栅极驱动器的产品应用工程师。Matthias 拥有埃尔朗根-纽伦堡联邦农业大学电气工程硕士学位。他在汽车半导体领域拥有超过 10 年的经验,负责全球客户群的设计支持。

点播网络研讨会:逆变器预配置高压驱动器
May 20, 2025
10:00 ( CEST )