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通用串行总线（USB）
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32-bit FM Arm® Cortex® Microcontroller
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微控制器
32 位 PSOC™ Arm® Cortex® 微控制器
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微控制器
32 位 TRAVEO™ T2G Arm® Cortex® 微控制器
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32 位 XMC™ 工业微控制器 Arm® Cortex-M®
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作为领先的垂直整合制造商（IDM），英飞凌在 300mm氮化镓生产路线图方面取得突破
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在本次网络研讨会中，您将了解未来 E/E 架构如何受到汽车大趋势的影响，例如“软件定义汽车”、线束简化、AD(AS) 等。随后，演讲者将阐述主电源分配在此架构转型中的重要性。最后，给出了一个高层概述，展示了如何利用英飞凌芯片组最好地实现未来的主要电源分配。
- E/E 架构将发生转变，配电系统将实现电气化
- 一次配电电气化将通过智能电源开关、栅极驱动器和 MOSFET 实现
- 英飞凌为主要配电单元提供完整的芯片组解决方案
另请参阅我们的应用说明：
另请参阅我们的应用说明：
托马斯·布拉修斯博士
Thomas Blasius 博士拥有物理学博士学位，在汽车行业拥有近 25 年的经验。他曾担任营销经理、营销主管和产品线主管等多个职位，直至 2018 年调至汽车系统集团，担任车身电子和座舱舒适度与用户体验系统营销主管。自 2021 年起，他担任 E/E 架构、配电和区域控制器汽车应用营销高级总监。
蒂蒙·布塞
Timon Busse 拥有荷兰代尔夫特理工大学的硕士学位，并在汽车 OEM 和 Tier1 领域拥有丰富的经验。自 2021 年起，他在英飞凌工作，担任高级全球应用经理，负责区域控制单元、车身域控制单元和主配电单元等应用。