现货，推荐
符合RoHS标准
无铅

AIKQ120N75CP2

采用 TO247PLUS 封装的英飞凌汽车 750V EDT2 技术
数据手册
封装
评估板
每件.
有存货

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AIKQ120N75CP2
AIKQ120N75CP2
每件.
数据手册

商品详情

  • Eon
    6.82 mJ
  • IC (@ 25° ) max
    150 A
  • IC (@ 100°) max
    120 A
  • ICpuls max
    360 A
  • IF max
    120 A
  • IFpuls max
    360 A
  • Irrm
    33 A
  • Ptot max
    682 W
  • QGate
    731 nC
  • Qrr
    3600 nC
  • td(off)
    244 ns
  • td(on)
    71 ns
  • tf
    50 ns
  • tr
    69 ns
  • VCE(sat)
    1.3 V
  • VCE max
    750 V
  • VF
    1.7 V
  • 共封装二极管技术
    EMCON3
  • 可回流焊接
    No
  • 封装
    TO-247-3
  • 开关频率
    7kHz - 15kHz
  • 技术
    EDT2
  • 推出年份
    2022
  • 电压等级 max
    750 V
  • 目前计划的可用性至少到
    2033
  • 类型
    IGBT + Diode
推荐的
OPN
AIKQ120N75CP2XKSA1
产品状态 active and preferred
英飞凌封装名称
PG-TO247-3
封装名 TO-247-3
包装尺寸 240
包装类型 TUBE
湿度 NA
防潮包装 NON DRY
无铅 Yes
无卤素 Yes
符合RoHS标准 Yes
Infineon stock last updated:
 每件. 有存货

产品状态
Active
英飞凌封装名称
PG-TO247-3
封装名 TO-247-3
包装尺寸 240
包装类型 TUBE
湿度 NA
防潮包装 NON DRY
无铅
无卤素
符合 RoHS 标准
每件.
有存货
汽车 IGBT 分立器件 AIKQ120N75CP2 是一款高性能 EDT2 IGBT，采用 TO247PLUS 封装，并带有共封装二极管。其 750V EDT 技术可使电池电压高达 470V，从而提高高压汽车应用中的能源效率和冷却效果。通过增加过压裕度，它可以实现安全快速的切换和轻松的并联操作。它非常适合现有设计，可提供 120A 标称电流和功率可扩展性。

特性

  • VCE = 750 V
  • 750 V 集电极-发射极阻断电压
  • 平滑的开关特性
  • 极低 VCE(sat),1.30V（典型值）
  • 短电路稳健
  • 非常严格的参数分布
  • 快速软接收发射极控制 3 二极管
  • 符合 AEC-Q101 要求
  • 提高应用中的 OV 裕度
  • 减少所需的并联器件数量
  • 简单的栅极驱动设计

产品优势

  • 基准质量和开关性能 470V Vdc
  • 高 CreepDist 满足 ATV V 要求 470V Vdc
  • 极其坚固，满足任务要求
  • 高开关频率 -> 更少的开关损耗
  • 并联->=prod 适用于不同的功率等级

文档

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设计资源

合作伙伴解决方案

开发者社区

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