77 GHz 汽车雷达系统

77 / 79 Ghz 雷达产品为 ADAS 应用提供高度稳健、可扩展、面向未来和高效的卫星雷达解决方案。

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概述

由于雷达具有同时测量距离和相对速度的独特能力，并且能够抵抗光照和天气条件的影响，因此雷达仍然是高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的基石。十多年来，英飞凌一直提供具有一流信噪比的尖端RASIC™雷达收发器 MMIC，包括 77 Ghz 雷达。利用我们的射频半导体专业知识，我们的 77 Ghz 汽车雷达解决方案可实现 SDV 和人工智能驱动的融合系统。

产品优势

  • 高性能和高可靠性
  • 可扩展雷达设计
  • 最高可达 ASIL C 等级
  • 多种配置参数
  • 精确的距离测量
  • 一流的MMIC 信噪比
  • 连接方式无关
  • 电源、性能、尺寸优化
  • 77 GHz 全带宽
  • 支持中央雷达架构
  • 大量配置支持边缘雷达架构

框图

关于

无内存或计算限制：集中式 77 GHz 雷达

77 千兆赫范围的集中式雷达可提供最佳的目标探测、距离和分辨率。它将原始 ADC 数据流传输到 ADAS 计算单元，而不是对象数据。虽然这需要更高的带宽连接（>2.5Gbps），但它为更高性能的中央融合算法释放了巨大潜力，因为雷达输出不再局限于探测到的物体或预过滤数据。我们的 77 GHz 汽车雷达解决方案使结果不再受终端节点内存大小或计算速度的限制，从而提高了测距和探测性能。对 SoC 中的 ADC 数据采用先进的干扰缓解方法，可进一步重建更高质量的数据。

从智能雷达到集中雷达的转变，将计算密集型处理从边缘转移到了中心，在最大限度提高性能的同时，也增加了对连接性的依赖。英飞凌的RASIC™收发器与架构无关，并且与 Brightlane ™以太网结合使用时，可实现可扩展的高性能 77 GHz 雷达模块设计。 我们在不降低成本、质量或可靠性的前提下，提供稳健、可扩展的解决方案，为面向未来的汽车架构奠定基础。

适用于各种汽车应用的 77 GHz 集中式雷达解决方案

集中式雷达通过向中央计算单元发送原始数据，克服了雷达模块内部的计算限制。这就确保了融合数据不会受到影响，并能通过更复杂的算法实现可扩展的性能。

英飞凌尖端的RASIC™雷达收发器 MMIC 具有一流的 SNR，可为安全关键型应用（从自动紧急制动 (AEB) 到 ADAS 和自动驾驶中的高分辨率雷达）提供先进的 77 GHz 雷达系统。 凭借我们在射频电子和半导体领域的专业知识，我们的 77 GHz 汽车雷达解决方案通过集中式雷达概念，实现了面向未来的 SDV 和人工智能驱动的融合系统。原始数据的传输可确保数据质量不受影响，从而实现卓越的人工智能和机器学习性能。英飞凌为分布式汽车雷达概念提供了最优化的架构。

可扩展系统解决方案，包括高度集成的 77 GHz 雷达模块，满足从转角雷达到长距离和高分辨率成像雷达等日益增长的精度要求，从而实现下一代 2+ 级及更高的自动驾驶水平。

适用于各种汽车应用的 77 GHz 边缘雷达解决方案

边缘雷达通过直接在雷达模块内处理数据，克服了延迟和带宽瓶颈。这确保了关键决策的实时响应能力，并通过只传输高价值、经过处理的对象数据，减轻了中央车辆网络的负荷。

英飞凌尖端的RASIC™雷达收发器 MMIC 具有一流的 SNR，可为安全关键型应用提供先进的 77 GHz 雷达系统。 凭借我们在射频电子和半导体领域的深厚专业知识，我们的 77 GHz 汽车雷达解决方案通过边缘雷达架构为高性能 SDV 和人工智能驱动系统提供动力。通过将处理移至传感器，我们大幅降低了数据带宽，并确保即时检测到物体，从而在最重要的地方实现最高的人工智能性能。英飞凌为分散式智能雷达网络提供了业界最高效的架构，该架构将速度和系统效率放在首位。

可扩展系统解决方案，包括高度集成的 77 GHz 雷达模块，满足从转角雷达到长距离和高分辨率成像雷达等日益增长的精度要求，从而实现下一代 2+ 级及更高的自动驾驶水平。

77/79 GHz雷达传感器
AURIX™ TC4x 微控制器
适用于 77/79 GHz 汽车雷达的传感器前端解决方案

十多年来，英飞凌一直在提供可靠的汽车雷达传感器解决方案。种类繁多的RASIC™雷达收发器 MMIC 和AURIX™汽车微控制器可满足所有安全关键型应用中 77 / 79 GHz 雷达的需求。从自动紧急制动 (AEB) 到自动驾驶中的高分辨率雷达，我们的半导体产品组合支持精确的距离测量和多输入多输出（MIMO）同步发射机操作。

了解更多关于RASIC™ MMIC 和AURIX™微控制器的信息，请参阅下文——这是我们可扩展的 77 GHz 雷达模块设计的基础，这些设计针对集中式架构进行了优化。

77/79 GHz雷达传感器
加速 77 千兆赫集中式雷达模块开发

英飞凌的 CARKIT 是一款完整的 77 GHz 雷达开发套件，包含 77 GHz 雷达模块运行所需的所有组件（从射频到连接和应用软件），可安装在车辆上进行集中雷达处理。它可实现快速原型设计、软件优化、数据采集和数据记录，加快 77 GHz 汽车雷达系统的实施。

无内存或计算限制：集中式 77 GHz 雷达

77 千兆赫范围的集中式雷达可提供最佳的目标探测、距离和分辨率。它将原始 ADC 数据流传输到 ADAS 计算单元，而不是对象数据。虽然这需要更高的带宽连接（>2.5Gbps），但它为更高性能的中央融合算法释放了巨大潜力，因为雷达输出不再局限于探测到的物体或预过滤数据。我们的 77 GHz 汽车雷达解决方案使结果不再受终端节点内存大小或计算速度的限制，从而提高了测距和探测性能。对 SoC 中的 ADC 数据采用先进的干扰缓解方法，可进一步重建更高质量的数据。

从智能雷达到集中雷达的转变，将计算密集型处理从边缘转移到了中心，在最大限度提高性能的同时，也增加了对连接性的依赖。英飞凌的RASIC™收发器与架构无关，并且与 Brightlane ™以太网结合使用时，可实现可扩展的高性能 77 GHz 雷达模块设计。 我们在不降低成本、质量或可靠性的前提下，提供稳健、可扩展的解决方案，为面向未来的汽车架构奠定基础。

适用于各种汽车应用的 77 GHz 集中式雷达解决方案

集中式雷达通过向中央计算单元发送原始数据，克服了雷达模块内部的计算限制。这就确保了融合数据不会受到影响，并能通过更复杂的算法实现可扩展的性能。

英飞凌尖端的RASIC™雷达收发器 MMIC 具有一流的 SNR，可为安全关键型应用（从自动紧急制动 (AEB) 到 ADAS 和自动驾驶中的高分辨率雷达）提供先进的 77 GHz 雷达系统。 凭借我们在射频电子和半导体领域的专业知识，我们的 77 GHz 汽车雷达解决方案通过集中式雷达概念，实现了面向未来的 SDV 和人工智能驱动的融合系统。原始数据的传输可确保数据质量不受影响，从而实现卓越的人工智能和机器学习性能。英飞凌为分布式汽车雷达概念提供了最优化的架构。

可扩展系统解决方案，包括高度集成的 77 GHz 雷达模块，满足从转角雷达到长距离和高分辨率成像雷达等日益增长的精度要求，从而实现下一代 2+ 级及更高的自动驾驶水平。

适用于各种汽车应用的 77 GHz 边缘雷达解决方案

边缘雷达通过直接在雷达模块内处理数据，克服了延迟和带宽瓶颈。这确保了关键决策的实时响应能力，并通过只传输高价值、经过处理的对象数据，减轻了中央车辆网络的负荷。

英飞凌尖端的RASIC™雷达收发器 MMIC 具有一流的 SNR，可为安全关键型应用提供先进的 77 GHz 雷达系统。 凭借我们在射频电子和半导体领域的深厚专业知识，我们的 77 GHz 汽车雷达解决方案通过边缘雷达架构为高性能 SDV 和人工智能驱动系统提供动力。通过将处理移至传感器，我们大幅降低了数据带宽，并确保即时检测到物体，从而在最重要的地方实现最高的人工智能性能。英飞凌为分散式智能雷达网络提供了业界最高效的架构，该架构将速度和系统效率放在首位。

可扩展系统解决方案，包括高度集成的 77 GHz 雷达模块，满足从转角雷达到长距离和高分辨率成像雷达等日益增长的精度要求，从而实现下一代 2+ 级及更高的自动驾驶水平。

77/79 GHz雷达传感器
AURIX™ TC4x 微控制器

适用于 77/79 GHz 汽车雷达的传感器前端解决方案

十多年来，英飞凌一直在提供可靠的汽车雷达传感器解决方案。种类繁多的RASIC™雷达收发器 MMIC 和AURIX™汽车微控制器可满足所有安全关键型应用中 77 / 79 GHz 雷达的需求。从自动紧急制动 (AEB) 到自动驾驶中的高分辨率雷达，我们的半导体产品组合支持精确的距离测量和多输入多输出（MIMO）同步发射机操作。

了解更多关于RASIC™ MMIC 和AURIX™微控制器的信息，请参阅下文——这是我们可扩展的 77 GHz 雷达模块设计的基础，这些设计针对集中式架构进行了优化。

77/79 GHz雷达传感器

加速 77 千兆赫集中式雷达模块开发

英飞凌的 CARKIT 是一款完整的 77 GHz 雷达开发套件，包含 77 GHz 雷达模块运行所需的所有组件（从射频到连接和应用软件），可安装在车辆上进行集中雷达处理。它可实现快速原型设计、软件优化、数据采集和数据记录，加快 77 GHz 汽车雷达系统的实施。

文档

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开发者社区

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