用于电动汽车&轻混汽车的48V系统

电动汽车和轻度混合动力汽车的48V解决方案：降低成本而不牺牲动力

nobutton

关于

英飞凌为电动汽车和轻度混合动力汽车提供丰富的 48 V 系统产品组合

为了实现二氧化碳零排放，高效的混合动力和电气化出行至关重要。英飞凌率先推出 48 V 电源，并已为电动和轻度混合动力汽车中的 48 V 解决方案提供了广泛的应用和产品组合。传统上，纯电动汽车 (BEV) 都配备了高压电源和 12 V 电源。随着新型 BEV 平台数量的不断增加，将 48 V 电压轨作为配电系统 (PDS) 中的第三类电压纳入其中已势在必行。

48 V 可取代 12 V 电压轨

该解决方案有可能在乘用车以及商用车和农用车的整个汽车生态系统中节约总成本。作为汽车半导体解决方案的市场领导者，我们与客户合作，开发一种涵盖整个车辆使用模式和整体参数范围的方法。探索英飞凌适用于电动汽车众多应用的全面 48 V 系统产品组合。

48 V 作为电动汽车的第三电压轨

降低成本、减轻线束重量以及简化安装或散热器设计是电动汽车 48 V 附加应用的主要目标之一。凭借我们全面的芯片组解决方案，我们的客户可以基于当前的 Si/SiC 和未来的 GaN 技术，在车辆系统级别实现节约高达 30% 的成本潜力。

高效的 48 V 轻度混合动力系统

轻度混合动力电动汽车 (MHEV) 中的 48 V 将为满足更严格的二氧化碳排放法规铺平道路（例如Euro7）并提高内燃机（ICE）汽车的效率。凭借为汽车行业提供 48 V 应用超过 7 年的经验，我们以出色的系统知识为客户提供支持。探索我们针对 48 V 轻度混合动力系统的全面芯片组解决方案。

英飞凌为电动汽车和轻度混合动力汽车提供丰富的 48 V 系统产品组合

为了实现二氧化碳零排放，高效的混合动力和电气化出行至关重要。英飞凌率先推出 48 V 电源，并已为电动和轻度混合动力汽车中的 48 V 解决方案提供了广泛的应用和产品组合。传统上，纯电动汽车 (BEV) 都配备了高压电源和 12 V 电源。随着新型 BEV 平台数量的不断增加，将 48 V 电压轨作为配电系统 (PDS) 中的第三类电压纳入其中已势在必行。

48 V 可取代 12 V 电压轨

该解决方案有可能在乘用车以及商用车和农用车的整个汽车生态系统中节约总成本。作为汽车半导体解决方案的市场领导者，我们与客户合作，开发一种涵盖整个车辆使用模式和整体参数范围的方法。探索英飞凌适用于电动汽车众多应用的全面 48 V 系统产品组合。

48 V 作为电动汽车的第三电压轨

降低成本、减轻线束重量以及简化安装或散热器设计是电动汽车 48 V 附加应用的主要目标之一。凭借我们全面的芯片组解决方案，我们的客户可以基于当前的 Si/SiC 和未来的 GaN 技术，在车辆系统级别实现节约高达 30% 的成本潜力。

高效的 48 V 轻度混合动力系统

轻度混合动力电动汽车 (MHEV) 中的 48 V 将为满足更严格的二氧化碳排放法规铺平道路（例如Euro7）并提高内燃机（ICE）汽车的效率。凭借为汽车行业提供 48 V 应用超过 7 年的经验，我们以出色的系统知识为客户提供支持。探索我们针对 48 V 轻度混合动力系统的全面芯片组解决方案。

文档

文档