汽车行业正在经历重大转型,其驱动力来自于对增强安全性、舒适性和便利性的需求。这一转变的核心是开发先进的车内传感解决方案,该解决方案可以准确检测并响应驾驶员和乘客的存在、行为和需求。在本次独家网络研讨会系列中,我们将深入探讨令人兴奋的 60GHz 雷达和飞行时间 (ToF) 技术世界,并探索它们在塑造车内传感未来方面的巨大潜力。

飞行时间 (ToF) 技术彻底改变了车舱传感领域,实现了广泛的应用,增强了驾驶员和乘客的体验。通过测量光从物体反射回来的时间,ToF 技术可以准确地检测和跟踪运动,从而实现以下创新功能:

  • 驾驶员监控:跟踪驾驶员注意力、疲劳和分心情况,以确保安全驾驶
  • 手势控制:实现对车载系统和功能的直观、免提控制
  • 智能安全气囊展开:优化安全气囊展开,增强安全性并降低受伤风险
  • 安全面部识别:实现个性化汽车服务和功能的安全便捷身份验证

60GHz 雷达技术已成为车内传感领域的变革者,在检测生命体征、监测占用率和确保成本效益方面提供了无与伦比的准确性和可靠性。通过利用 60GHz 雷达的高频功能,汽车制造商可以开发优先考虑安全性、舒适性和便利性的创新应用。加入我们,探索 60GHz 雷达在以下领域的优势和可能性:

  • 儿童存在检测 (CPD) 和入侵警报
  • 乘员监控:有效检测并响应乘客的存在,提醒乘客系好安全带并优化安全气囊的展开,从而提高整体安全性
  • 生命感应:准确检测心率、呼吸频率等生命体征,确保驾驶员和乘客的安全。

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在本次网络研讨会系列中,我们的专家小组将深入探讨 60GHz 雷达和飞行时间技术的技术和实践方面,探索它们的应用、优势和挑战。您将有机会提出问题、分享您的见解并与业内同行和思想领袖建立联系。

马丁·拉斯
马丁·拉斯
马丁·拉斯

飞行时间负责人

Martin 拥有电气工程文凭,24 多年前完成学业后加入英飞凌。他曾担任过不同的产品营销职务,并在飞行时间领域工作了 11 年多,专注于汽车应用,如驾驶员监控系统(包括欺骗强大的 3D 面部识别)、乘员监控系统和短距离外部避障。自 2024 年 5 月 1 日起,马丁将负责英飞凌的飞行时间业务。

赵有生
赵有生
赵有生

Stephan Rasch 是 PSS SURF Ambient Sensing 汽车雷达 MMIC 高级产品营销经理。Stephan 负责基于 60GHz 和 24GHz 雷达的车内传感应用。

作为产品营销经理,Stephan 一方面帮助汽车客户选择合适的产品以实现未来的汽车应用,另一方面收集市场和产品需求以指导英飞凌的产品路线图和发展。

客舱网络研讨会系列
February 25, 2025
10:00 ( CEST )