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概述

Easy 系列是寻求灵活、可扩展电源模块解决方案的客户的最佳选择。随着Easy 3B封装的扩展，英飞凌提供了最广泛的无基板封装产品组合，高度为12 mm。

产品

关于

紧凑型逆变器设计的理想封装

灵活的引脚网格系统非常适合自定义布局和引脚布局。这些封装没有基板。Easy 3B 封装在保持高度不变的情况下，将当前封装的 DCB 表面积（DCB，直接铜键合，是电源模块中的一种基板）扩大了两倍。这是扩展现有逆变器设计的理想封装，只需少量机械改动即可实现更高功率。同时，这种封装还 "继承 "了许多优点，如灵活的引脚布局，这对于定制非常重要。它已经为大批量生产做好了准备。

Easy IGBT 功率模块的亮点

Easy 功率模块是您获得可靠而灵活的功率模块解决方案的最佳选择。Easy 系列具有 EasyPIM™、EasyPACK™ 和 EasyDUAL™ 配置，涵盖 600 V/650 V/1200 V 时 6 A 至 200 A 的全功率范围，采用 PIM 或 six-pack 配置。对于需要采用三电平拓扑结构的应用，Easy 还提供了完整的三电平配置产品组合，单个模块电流最高可达 400 A。汽车 Easy 1B 和 Easy 2B 模块为功率范围高达 10 kW 的应用提供了一个灵活拓扑结构的汽车认证平台。

我们将继续把最新技术引入该平台。2018 年，我们发布了用于工业驱动应用的 Easy1B/2B 中的 1200 V IGBT7，并将 TRENCHSTOP™ IGBT7 技术集成到 Easy 3B 封装中，从而扩展了 Easy 产品组合。

通过采用这些尖端技术，Easy 平台将为您的所有可能应用提供最佳解决方案。即使没有符合您要求的标准产品，也请随时联系您的英飞凌销售合作伙伴，获取定制解决方案。

关于汽车 CoolSiC™ MOSFET模块

我们为混合动力汽车和电动汽车应用提供各种 CoolSiC™ MOSFET 汽车电源模块：牵引逆变器（将高压电池的直流电转换为交流电，供电动马达使用）、车载电池充电器、辅助逆变器、高压/低压直流-直流转换器以及燃料电池电动汽车 (FCEV) 的特定应用，如燃料电池空气压缩机和直流-直流升压转换器。

紧凑型逆变器设计的理想封装

灵活的引脚网格系统非常适合自定义布局和引脚布局。这些封装没有基板。Easy 3B 封装在保持高度不变的情况下，将当前封装的 DCB 表面积（DCB，直接铜键合，是电源模块中的一种基板）扩大了两倍。这是扩展现有逆变器设计的理想封装，只需少量机械改动即可实现更高功率。同时，这种封装还 "继承 "了许多优点，如灵活的引脚布局，这对于定制非常重要。它已经为大批量生产做好了准备。

Easy IGBT 功率模块的亮点

Easy 功率模块是您获得可靠而灵活的功率模块解决方案的最佳选择。Easy 系列具有 EasyPIM™、EasyPACK™ 和 EasyDUAL™ 配置，涵盖 600 V/650 V/1200 V 时 6 A 至 200 A 的全功率范围，采用 PIM 或 six-pack 配置。对于需要采用三电平拓扑结构的应用，Easy 还提供了完整的三电平配置产品组合，单个模块电流最高可达 400 A。汽车 Easy 1B 和 Easy 2B 模块为功率范围高达 10 kW 的应用提供了一个灵活拓扑结构的汽车认证平台。

我们将继续把最新技术引入该平台。2018 年，我们发布了用于工业驱动应用的 Easy1B/2B 中的 1200 V IGBT7，并将 TRENCHSTOP™ IGBT7 技术集成到 Easy 3B 封装中，从而扩展了 Easy 产品组合。

通过采用这些尖端技术，Easy 平台将为您的所有可能应用提供最佳解决方案。即使没有符合您要求的标准产品，也请随时联系您的英飞凌销售合作伙伴，获取定制解决方案。

关于汽车 CoolSiC™ MOSFET模块

我们为混合动力汽车和电动汽车应用提供各种 CoolSiC™ MOSFET 汽车电源模块：牵引逆变器（将高压电池的直流电转换为交流电，供电动马达使用）、车载电池充电器、辅助逆变器、高压/低压直流-直流转换器以及燃料电池电动汽车 (FCEV) 的特定应用，如燃料电池空气压缩机和直流-直流升压转换器。

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