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32-bit FM Arm® Cortex® Microcontroller
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微控制器
32 位 PSOC™ Arm® Cortex® 微控制器
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微控制器
32 位 TRAVEO™ T2G Arm® Cortex® 微控制器
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32 位 XMC™ 工业微控制器 Arm® Cortex-M®
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重点关注电动汽车的核心——牵引逆变器，我们将重点介绍三个领域的关键市场趋势：成本效益设计、平台模块化和系统集成。我们将展示先进的功率半导体技术（例如 Fusion（结合 IGBT 和 SiC））如何提高逆变器的成本效率。此外，我们将探索可扩展电源产品组合实现的平台模块化，包括分立 TO247 解决方案的最新更新。对于系统集成，我们将展示基于 AURIX MCU 的预测性维护和通过跨组件的无缝互操作性实现的功能安全。
- 通过融合概念提高逆变器成本/效率比
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- 市场上最具扩展性的电源产品组合，包含分立 TO247 的最新更新
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张思佳
Sijia 是电气化和先进半导体技术的忠实倡导者，包括碳化硅 (SiC) 和 Fusion。她拥有电气工程学位，在汽车半导体领域拥有近 20 年的营销经验，专门从事微控制器和高压电源解决方案。Sijia 成功领导了战略性 SiC 项目，在确保数十亿欧元的客户合作伙伴关系方面发挥了关键作用，目前专注于电动汽车的牵引逆变器解决方案。她始终致力于推进 SiC 技术并推动可持续创新，其使命是“保持低温并销售更多 CoolSiCTM”
奥马尔·瓦内加斯
Omar Vanegas 是英飞凌汽车主逆变器的全球系统应用工程师 (G.SAE)。他的背景是电力电子技术。在过去的 10 年里，Omar 一直致力于英飞凌最新一代设备的参考设计。