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快速解答
微控制器只做一件事,而且能可靠地完成这件事。CPU 从片上闪存中读取指令,而 RAM 则保存程序在任何给定时刻所需的运行时数据。内置外设,包括定时器、模数转换器 (ADC) 和通信接口(如 UART、SPI 和 CAN),可以处理输入和输出任务,而不会给 CPU 增加负担。与依赖外部芯片进行内存和 I/O 的通用处理器不同,MCU 将计算、内存和连接集成在单个设备上,从而减少了电路板面积、功耗和物料清单成本。
图 1微控制器的内部结构,显示了 CPU 内核、闪存和 RAM 存储器、外围模块以及与外部传感器和执行器的 I/O 连接。英飞凌科技股份公司
微控制器的核心功能是运行一个连续的序列:从闪存中获取指令,解码指令,执行指令,然后继续执行下一个指令。这种取指-解码-执行循环每秒重复数百万次,由 CPU 的时钟信号控制。固件,也就是工程师编写并加载到设备上的程序,永久存储在非易失性闪存中,因此 MCU 在通电后立即开始执行其任务。没有操作系统启动,没有引导加载程序延迟;代码和硬件只是同步运行。
外设可以将处理器变成控制器。设计良好的 MCU 不会不断轮询传感器或等待空闲输入,而是使用硬件中断:每个外设在需要处理时都会产生中断信号,短暂暂停主程序循环,在中断服务例程中处理该事件,然后从中断处恢复执行。ADC 发出信号表示新的电压读数已准备就绪;定时器在 PWM 周期结束时触发;CAN 控制器在总线上收到新消息时发出标志。CPU 可以空闲下来执行控制算法,而外围设备则负责处理 I/O。
在控制系统中,时间控制不是一种便利措施,而是一项设计规范。电机电流回路必须在微秒级时间内执行完毕;安全监控器必须在造成损坏之前检测到故障并做出响应。微控制器通过确定性执行来满足这一要求:给定相同的输入,相同的代码路径总是需要相同数量的时钟周期。这种可预测性使得 MCU 成为闭环控制的正确选择,因为在闭环控制中,感知和响应之间的差距会直接影响系统的稳定性、效率和功能安全性。
把微控制器想象成嵌入式设备的神经系统。它通过 SPI 或 I2C 读取传感器信号,通过 CAN 或 LIN 接收系统级命令,根据其控制算法处理数据,并将适当的响应发送到执行器、显示器或网络上的其他节点。例如,在汽车车身控制模块中,单个 MCU 可以同时管理车窗升降电机、座椅加热器和外部照明,每个设备都通过不同的接口连接,并且都由同一个处理器核心实时协调。
许多微控制器在不主动处理任务时可以进入低功耗睡眠模式以节省能源,只有在定时器到期或发生外部事件时才会唤醒。英飞凌的 AURIX™ TC3xx 系列和 TRAVEO™ T2G 车身系列包含此类专用节能模式,可以在不牺牲实时响应的情况下满足严格的汽车能源预算。如果发生故障或收到复位信号,MCU 将从程序存储器中的第一条指令重新启动并恢复正常运行。
微控制器并非单一类别。它们涵盖了广泛的处理能力、外围设备配置和资格等级。了解自己需要的类型是实现完美设计的第一步。
通过处理架构
按应用领域
按处理器核心
单核微控制器与多核微控制器
单核微控制器只有一个CPU,它按顺序执行指令。这些器件非常适合成本和开发便捷性是优先考虑的简单、低功耗应用。
多核微控制器提供多个 CPU 核心,使多个线程或进程能够同时运行。该架构能够处理诸如汽车传感器融合或工业运动控制等高要求任务,这些任务的吞吐量超过了单个内核的吞吐量。英飞凌的 AURIX™ 系列采用多核设计,最多可有六个 TriCore™ 内核同步或独立工作,从而兼顾性能和功能安全性。
英飞凌的 TRAVEO™ T2G Body High 系列也是一款多核设备,它将多个 Arm® Cortex®-M 内核与显示接口支持和功能安全特性相结合。它是为汽车车身电子和仪表盘应用而设计的,在这些应用中,实时控制和显示渲染必须在不同的内核上同时运行。
不确定哪种类型适合您的应用?[微控制器选型指南] 会一步一步地引导您完成决策。
微控制器和微处理器有什么区别?
区别在于整合程度。微处理器本身就是一个中央处理器,需要依赖外部芯片来实现内存、存储和输入/输出功能。微控制器将 CPU、闪存、RAM 和外设集成到单个芯片上,使其成为一个独立的、专为特定嵌入式应用而设计的芯片。微处理器通常运行通用操作系统并处理许多并发应用程序;微控制器运行固定固件,读取传感器、执行控制算法并驱动执行器。
微控制器有哪些不同类型?
微控制器按处理架构、应用领域和处理器内核进行分类。从架构上看,8 位 MCU 适用于简单、低成本的控制任务;16 位器件提供更大的内存和数据处理能力;32 位 MCU 支持实时操作系统、浮点运算和功能安全认证。按处理器核心划分,Arm® Cortex®-M 系列广泛用于通用和工业设计,而英飞凌的 AURIX™ TriCore™ 架构结合了 RISC、DSP 和实时处理,适用于要求苛刻的汽车应用。
微控制器通常工作在什么供电电压下?
大多数微控制器的工作电压在 1.8V 到 5V 之间。具体范围取决于MCU系列和工艺技术。在确定电源架构之前,务必在器件数据手册中确认完整的电压工作范围、最小启动电压和 I/O 电压容差。
微控制器能否用于安全至关重要的汽车应用?
是的。专用的汽车微控制器是为安全至关重要的应用而设计的。需要关注的特性包括确定性执行、冗余处理路径、内置自检、内存保护和硬件安全管理。务必核实设备资质和功能安全文档,确保其符合预期应用要求。
微控制器的应用范围非常广泛,从汽车安全系统到医疗设备和可再生能源基础设施,都能找到它们的身影。常见域名包括:
- 汽车车身控制: MCU 通过 LIN 和 CAN 网络,从单个车身控制模块管理车窗升降器、座椅电机、外部照明和车门锁。
- 电机控制: MCU 读取转子位置,计算电压矢量,并实时更新 PWM 输出。
- ADAS 和功能安全:汽车级 MCU 管理传感器融合、安全监控和紧急执行器命令。
- 工业自动化和机器人: MCU 协调现场总线通信、传感器采样、执行器输出和程序控制逻辑。
- 物联网边缘设备:超低功耗 MCU 在有限的能量预算内运行传感、信号处理和无线协议栈。
- 医疗设备:微控制器采集传感器数据,执行控制算法,并支持便携式或植入式设计。
- 能源管理:智能电表、太阳能逆变器和高效照明系统使用MCU来监控和控制能量流。
选择合适的MCU取决于您的应用的具体要求。在决定购买哪款设备之前,请仔细考虑以下因素。
- 项目需求:首先定义任务:传感器接口、电机控制、物联网连接或安全关键控制。
- 处理能力:根据工作负载匹配位宽、时钟速度和加速功能。
- I/O 引脚和外设:统计 GPIO 引脚、模拟输入、PWM 输出和通信接口的数量。
- 内存:估算固件所需的闪存空间和运行时变量、缓冲区和堆栈使用的 RAM 空间。
- 电源:对于电池供电的设计,评估睡眠模式、工作电压和唤醒时间。
- 时钟频率:平衡处理性能和功耗。
- 物理尺寸:验证封装和尺寸与PCB布局的兼容性。
- 工作温度:选择适合部署环境的额定温度范围。
- 法规遵从性:核实适用的汽车、工业或医疗要求。
- 供应情况:确认数量、成本和长期产品供应情况。
微控制器的生产力取决于其开发生态系统的完善程度。寻找那些拥有集成开发环境(IDE)、调试器、软件库和活跃开发者社区支持的设备。这些资源可以缩短启动时间,并简化出现问题时的故障排除。
英飞凌的 AURIX™ 系列产品通过 AURIX™ 开发工作室或 AURIX™ 配置工作室支持在线仿真器、JTAG 和 SWD 调试器以及专用开发工具。硬件抽象层和应用程序框架进一步缩短了从首次上电到运行固件的时间。
微处理器(MPU)是为通用计算而设计的。它们依靠外部芯片进行内存和 I/O 操作,并运行完整的操作系统,并行处理多个应用程序。微控制器是为嵌入式系统中的专用控制任务而设计的,其中集成性、低功耗、确定性时序和成本效益是关键要求。
查看何时使用每种技术的完整说明:[微控制器与微处理器对比]
英飞凌提供广泛的 MCU 产品组合,涵盖 32 位器件,从汽车安全控制器到超低功耗工业和物联网 MCU。该投资组合包括:
- AURIX™ :适用于要求苛刻的嵌入式控制应用和功能安全的汽车级多核微控制器。
- PSoC™ Automotive:基于Arm® Cortex® -M 内核的可编程片上系统器件,集成电容式传感技术,适用于汽车人机交互和智能传感器应用。
- TRAVEO™ T2G:专为车身电子和仪表盘应用而设计的汽车微控制器,具有高连接性、低功耗运行、安全性和多核选项。
- PSoC™ 4 高压:一款单芯片汽车和工业解决方案,具有高压能力、模拟前端、MCU 和连接功能,适用于智能传感器和电池管理设计。
- PSoC™汽车多点触控:用于汽车触摸屏的电容式触摸控制器。
- PSoC™ :可编程嵌入式片上系统解决方案,具有可编程模拟、数字和互连资源,以及英飞凌CAPSENSE™电容式传感技术。
- XMC ™ :基于Arm® Cortex® -M 内核的 32 位 MCU 产品组合,适用于工业电机控制、电源转换和物联网边缘应用。
- MOTIX™ :用于电机控制的片上系统解决方案,集成了驱动电子器件和MCU功能。
商标: AURIX™ 、XMC ™ 、 TRAVEO™ 、 PSoC™ 、 MOTIX™ 、 TriCore™和CAPSENSE™是英飞凌科技股份公司的商标。 Arm®、Cortex® 和 Helium™ 是 Arm Limited(或其子公司)的商标或注册商标。RISC-V® 是 RISC-V International 的注册商标。所有其他商标均为其各自所有者的财产。